机票专员是干嘛的？

一、机票专员是干嘛的？

就是卖机票，订机票！当然这也有一定的技术含量，完全跟想象中卖票的不一样，脑力要求高。

二、曲线字体是哪种字体？

是一种电脑轮廓字体（曲线描边字）类型标准。

TrueType是由美国苹果公司和微软公司共同开发的一种电脑轮廓字体（曲线描边字）类型标准。这种类型字体文件的扩展名是.ttf，类型代码是tfil。

TrueType的主要强项在于它能给开发者提供关于字体显示、不同字体大小的像素级显示等的高级控制。

三、[机票]什么是机票行程单？

行程单是旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。

特别注意

1、《行程单》采用一人一票，不可重复打印，遗失不补。乘客可以在航班起飞前或起飞后7天之内在机票销售地或机场电子客票服务柜台领取《行程单》（有个别机场的电子客票柜台暂不提供打印《行程单》服务）。如果该机票未使用，则在一年有效期内都可以打印《行程单》。

2、如遇退票、改期、航班延误或取消等情况，若旅客已经取得打印过的《行程单》，需将其交回后方可办理有关手续（海航、上航特别规定一般情况下若《行程单》遗失不予办理退票）。

3、乘客可在机场航空公司柜台按其要求办理。

建议乘客妥善保管好自己的《行程单》。如无特殊情况，出行时无须随身携带，以防遗失。乘客也可根据自己的需要在航班起飞后7天之内打印《行程单》做报销凭证之用。

四、怎么识别字体是哪种字体

在网上浏览网页或者看到一些设计作品时，你是否曾经被某个字体的美感吸引住？有时候，我们会想要知道这个字体是什么，这样我们就可以在自己的设计项目中使用相同的字体，从而达到类似的效果。那么，我们应该如何识别字体是哪种字体呢？在本篇博文中，我将为大家介绍几种简单实用的方法。 首先，我们可以借助一些在线工具来帮助我们识别字体。这些工具往往能够通过上传图片或者提供字体样本的方式，快速准确地识别字体信息。其中一个非常受欢迎的工具是WhatTheFont。你只需要上传包含该字体的图片，WhatTheFont就能够通过自身的数据库匹配出相似的字体，并提供给你相应的字体名称和下载链接。另外，还有类似的工具如Font Squirrel和Identifont等，它们也都能够为你提供相似的识别功能。这些在线工具简单易用，是初学者和非专业设计师的首选。 除了在线工具，我们还可以通过某些设计软件来识别字体。例如，Adobe Photoshop和Adobe Illustrator这类专业设计软件都内置了字体识别功能。你只需要选择文本工具，然后点击需要识别的字体，软件就会自动帮助你找到相应的字体名称和样式信息。这种方法尤其适用于设计师和创作者，因为他们通常会使用这些软件进行设计工作。 此外，如果你习惯使用Chrome浏览器，那么你还可以尝试字体识别的浏览器插件。有一些插件可以让你在网页上直接选中需要识别的文本，然后给出相应的字体信息和下载链接。这样，你就能够快速方便地识别字体并进行相关操作。一些常用的插件如WhatFont、Fontface Ninja和Font Finder等，它们都能够提供准确的字体识别功能。 除了利用工具和软件，我们还可以通过一些字体相关的社区和论坛来获取帮助。有许多热心的设计师和字体爱好者愿意分享他们的知识和经验。你可以加入这些社区，发表你的问题并寻求帮助。他们可能会提供一些有用的建议，或者告诉你这个字体是哪种字体。其中一些热门的社区包括Behance、Dribbble和Typophile等。在这些社区里，你可以与其他设计师交流，学习更多关于字体的知识。 除了上述的一些方法，我们还可以尝试使用一些字体识别的手机应用。随着智能手机的普及，字体识别应用也得到了迅速发展。你只需要打开应用，拍摄或者选择照片中的字体部分，应用便会为你提供字体信息和下载链接。其中一些热门的应用包括WhatTheFont、iFont、字迹识别等。这些应用在移动设备上非常方便，适用性也非常广泛。 总结一下，识别字体是哪种字体并不是一件困难的事情。我们可以借助在线工具、设计软件、浏览器插件、字体社区以及手机应用来完成这个任务。无论是从初学者到专业设计师，这些方法对于任何人来说都是实用的。希望通过本篇博文的介绍，大家能够学会并掌握这些简单有效的方法，从而在日常设计工作中更好地利用字体。 希望本篇内容能对你有所帮助。如果你对字体识别还有其他问题或者想法，欢迎在评论区留言与我交流。谢谢阅读！

五、什么是机票代理?机票代理与携程的区别?

简单来说，机票代理就是帮助航空公司卖票的人。

深入一点说，航空公司是重资产运营的大公司，其核心业务是开飞机，光买飞机、运营飞机、排班、调配运力、确定价格、收益管理等等这些事情就足够烦人了，所以早年航空公司根本不想管卖票的事，就把这些事委托给了一个叫机票代理的角色。机票代理帮助航空公司卖票，航空公司给机票代理支付佣金。在中国，机票代理有一个资质，是要向监管机构申请的。

那么携程是啥？携程有两个角色，第一个角色是机票代理的集合体，携程旗下有各种各样的子公司分公司，都是有资质的机票代理，所以携程也会帮航空公司卖票，然后从航空公司手里分得佣金；第二个角色是一个平台，这是携程在四五年前启动的新策略，也就是既自己卖票，也让其他的机票代理来我的平台上卖票。

为什么做平台？这就说到了航空公司为机票代理提供的福利。在所有行业都一样，当B帮助A卖货的时候，B卖的越多，从A手里拿到的折扣也就越多。一个出票量很大的机票代理能够从航空公司手中拿到更廉价的机票——或者是更高比例的佣金，比如从5%提高到10%。当机票代理有更高的佣金比例时，机票代理的选择就很多，既可以自己收进兜里，也可以把一部分佣金牺牲掉，卖出更便宜的票，从而抢夺市场。

不同机票代理在不同地区、不同航空公司都有各自差异化的优势，因此携程做平台，就是为了把大家的优势都集合起来，这样用户在携程一个平台上，就能买到全世界范围内都有价格优势的机票。

回到问题，为什么机票代理的票会比订票软件便宜？可能性有很多，一部分可能性是正当的，比如机票代理确实拿到了一些更便宜的票，并少挣了一些钱，而订票软件没有放弃这部分利润；或者一些订票软件上并没有覆盖所有机票代理，恰好赶上你遇到的机票代理在这条航线、这家航空公司上有足够的优势，诸如此类吧。

另外提一下最近几年在国际机票上常见的玩法，当然也是一定程度上正当的。

一张北京往返多伦多的机票，加拿大航空，加航在加拿大当地和在中国本地会有不同的定价策略，比如在加拿大卖更便宜——原本在加拿大当地的票价是不能应用到中国的，而互联网的应用打破了这种信息不对称，所以就会有一些机票代理把在加拿大的票卖到中国来。这种票基本不会有问题，可能唯一的影响是没有“行程单”，也就是你机票的报销凭证。但对于很多游客而言也无所谓。所以万事大吉。

当然还有一部分可能性是不正当的玩法，我之前在36氪写过一篇类似的稿子，在此摘录一些：

链接在这：买机票时你趟过的坑太多以至于你根本不知道，而这可能是机会么？

积分欺诈： 有业内人士说，积分欺诈是重灾区之一。先介绍下，航司都有自己的积分体系，大部分情况下，同一联盟旗下的航司积分体系也都是打通的。比如国航和汉莎航空同在星空联盟，乘坐汉莎航空的航班累积的积分就可以记在你国航的会员卡上。套用积分的机会很明显，很多商旅用户积分很多但几乎没有用处，自然就有人从中做生意。理论上而言，一些黄牛可以根据旅客身份信息（你的身份信息满大街都是）偷注册会员卡，然后盗走里程积分。有人出售，就有代理人用几百块收1万里程的积分，然后兑换成机票出售出去。据旅游商业观察TBO之前的报道，通过积分换来的票，毛利率在10%左右，远高于平均机票销售的万分之五水平。通过积分兑换的机票，大部分在乘机人身份上有限制（如携程积分事件中那样），要求是会员卡持有者本人，或是在会员体系内已经录入的特定受益人，携程事件应该是代理人没玩好，或者是日本人较真。当然更不用说这种票在退改签上的诸多限制。

脏票： 主要有两类，一类是亲属票、员工票等航司福利，本来只允许相关受益人使用，但常有航司员工出售，大部分时候航司也对此睁一只眼闭一只眼。另一类是航司给特定代理人的奖励，例如“10免1”，即销售10张票可以送一张票，这类票在退改签上的限制极多。

大客户协议和团队票： 大客户协议是一些TMC（差旅管理公司）和代理人（其实大部分差旅管理公司也就是代理人出身）与大公司客户以及航司之间的三方协定，本来对乘机人有限制，但很多时候航司的管理能力也没法做到那么细致。团队票则是航司销售给旅游批发商的团队票（可能是批发商提前锁定切位），供批发商打包产品，理论上只能团队出发。但当批发商无法售出足够的机票时，就会团队票散卖。还好航司大部分时候也不较真。

退改签作弊和搭售保险： 这是目前机票销售开放平台上最普遍的玩法。例如，代理人出售一张机票的成本价为900元，与其他价格持平，在平台搜索结果展示上毫无竞争力。代理人可以有两种办法改善其展示位置（或者两种办法一起用）：1）降低票价至890元，加售航空意外保险20元，总价910元（当然搭售酒店券等产品就更流氓了），据业内人士称，航意险的采购成本最低可以控制在1元以下，这里代理人赚9元；2）降低票价至890元，但调高退改签收费，例如原定退改签无条件免费，代理人将退改签手续费调至150元，这样算下来，如果15个人中有一人出现退改签，代理人即可盈亏平衡——赌的是概率。

弃程： 这种情形在国际机票中更为常见，即部分从A经B前往C地的航班中，由于航司收益管理的原因，全程航班比A前往B地的航班价格更便宜，代理人会为用户提供出全程航班的机票，但用户只乘坐A至B的航程。问题会出在哪？退改签费用会偏高，且在一些情况下可能丢托运行李——对，就是人在B地下来了，但行李去了C地。

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不过我们一直认为机票代理是一个夕阳行业，因为今天航空公司开始不断拓展其直销的力度，鼓励用户到航空公司的官网（APP）上买票，也在尽量控制不同渠道的价格差，做到渠道统一定价。

以上，欢迎交流。

六、香港字体是用什么字体？

香港用的是繁体字

因为香港是在解放前就被英国占领为殖民地了，那个时候，中国人还是用的是繁体字故一直延续至今，回归以后，为了尊重香港人的习惯，也没有硬性要求使用简体字。 汉字自古以来就有繁体与简体两套写法，在甲骨文与金文中，就可发现汉字简体的形迹，例如“车”就有多种写法。后来经过篆体隶化，并存两种写法的文字越来越多。由六朝到隋唐，汉字逐渐隶楷化，当时或许是为了美观对称，很多古字都增加笔画而简体字开始被称为“俗体”、“小写”、“破字”等，在民间社会仍广为流传。

七、电子公章字体是几号字体？

电子公章的字体并没有一个固定的标准规定，不同的电子公章厂家可能使用不同的字体，且字体大小也可以根据需要进行调整。

一般来说，电子公章中使用的字体尺寸比较小，以适应相应电子文档的版面要求。一些厂家可能会推荐或默认使用一些特定的字体和字号，但并没有一个固定的标准。如果您需要制作电子公章，建议与具体的电子公章厂家或相关部门沟通，以确定所需的字体和字号规格要求。

八、几号字体是大字体？

1号2号字是大体字。

字号，印刷文字有大、小的不同变化，排版及图象处理软件中汉字字体大小的计量，前主要采用印刷业专用的号数制和点数制。其尺寸规格以正方形的汉字为准(对于长或扁的变形字，则要用字的双向尺寸参数。)

号数制:

汉字大小定为七个号数等级——按，1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号由大至小排列。在字号等级之间又增加一些字号，并取名为“小几号字”，如“小4号””、“小5号”等等。

号数制的特点是用起来简单、方便，使用时指定字号即可，无需关心字体的实际尺;缺点是字体的大小受号的限制，有时不够用，大字无法用号数来表达，号数不能直接表达字体的实际尺寸，字号之间没有统一的倍数关系，折算起来不方便。尽管如此，号数制仍是目前表示字体规格最常用的方法。(需要注意的是，传统标准铅字的字号大小与一般字处理软件实际输出的文字尺一寸会有一些误差，这是由于字的变倍计算处理造成的。)

九、CAD字体中空是哪种字体？

　　CAD字体文件名称，没有统一规定，各家用自己的名称，没有统一。

　　方正大黑简体，好像没有见过CAD字体（后缀为shx的字体）。如果有，大多是空心字体。

　　ACAD可以使用现成的windows系统字体。方正大黑字体何以直接使用windows的字体。

　　方正大黑字体名称是：方正大黑_GBK.ttf。（GBK.表示国家标准扩充集，包含两万多个汉字，含简体字和繁体字。）

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十、怎么搜字体是哪种字体？

1打开wps，点击字体，出现菜单后，点击照相机

2把想要查找的字体图片打开

3如图所示，就可以识别到字体是哪种了。