无限飞机票套餐介绍?
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机票无限次飞行套餐的出现,具有一定的特殊性,受疫情的影响,市场需求不振,所以航空公司就推出了一个创新类产品,随心飞,其目的是为了应对疫情造成的冲击,或者是航空公司一种适应时代变化和社会需求的表现,但是只有航空公司真正做到让下或者受益后才能促进形成长久的和谐市场
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可以提前3一5天在北京到海口的官网预订。预定票需要教30%的预定金。成人100%的价格,往返票可以优惠8%,学生票半价,3岁以下小孩免票。成人票价约5260元。
五、国内机票国际机票
国内机票国际机票:如何选择最佳航空公司
当我们计划旅行的时候,选择一家优质的航空公司是非常重要的一步。无论是国内机票还是国际机票,我们都希望能够获得舒适、安全和便利的旅行体验。在这篇博文中,我将为大家介绍一些选择最佳航空公司的方法和建议。
第一步:研究目标航线
在选择航空公司之前,我们需要先了解目标航线的情况。不同的航空公司在不同的航线上可能有不同的优势和特点。我们可以通过查阅航空公司的官方网站或者在线旅行预订平台上的客户评价来获得相关信息。
例如,如果我们计划乘坐国内机票飞往北京,可以考虑一些有丰富航班选择的航空公司,以便能够灵活地安排行程。如果我们计划乘坐国际机票飞往欧洲,可以选择一家提供良好服务和舒适座椅的航空公司,以便在长时间的飞行中能够享受舒适的体验。
第二步:比较航空公司的服务和设施
航空公司的服务和设施对我们的旅行体验至关重要。在选择航空公司时,我们应该比较不同航空公司提供的服务和设施。
- 舒适度:查看航空公司提供的座位空间、腿部空间和座椅倾斜度。一些航空公司还提供舒适的头枕、毯子和枕头等。
- 餐食:了解航空公司的餐食种类和质量。一些航空公司提供特殊饮食选择,如素食、儿童餐等。
- 娱乐:研究航空公司提供的娱乐系统,如个人屏幕、电影、音乐等。一些航空公司还提供Wi-Fi服务。
- 服务:考察航空公司的服务质量,如员工的友善程度、问题解决能力等。一些航空公司还提供额外的服务,如机上商店、SPA服务等。
第三步:考虑航班时间和价格
航班时间和价格也是选择航空公司时需要考虑的重要因素。
航班时间:如果我们对时间比较敏感,可以选择一家提供多个航班选项的航空公司。这样可以更好地安排行程,避免不必要的等待和转机时间。
价格:在选择航空公司时,我们应该比较不同航空公司的价格。不同航空公司可能有不同的折扣和特价机票。我们可以通过在线旅行预订平台或者航空公司的官方网站来查找最优惠的机票价格。
第四步:考虑航空公司的声誉和安全记录
航空公司的声誉和安全记录是选择航空公司时需要重点考虑的因素之一。毕竟,我们的安全是最重要的。
我们可以通过查阅航空公司的安全记录和客户评价来了解航空公司的安全性。一些航空公司还会公开安全检查和事故报告,以展示他们的安全措施和应对能力。
此外,一些知名航空公司也会因为其优质的服务和安全记录而获得多项奖项和认可。我们可以参考这些奖项和认可来判断航空公司的信誉。
总结
选择一家最佳航空公司是保证我们旅行舒适和安全的关键。在选择航空公司时,我们应该研究目标航线,比较航空公司的服务和设施,考虑航班时间和价格,以及重点考虑航空公司的声誉和安全记录。
希望这篇博文对大家选择最佳航空公司有所帮助。祝愿大家旅途愉快,到达目的地安全顺利!
六、联程机票怎么买?有攻略介绍吗?
作为经常搭飞机的老手可以告诉你怎么买到价格比价低联程机票。
所谓联程机票就是你的飞行航线是两段或者两段以上的。通常这样你就要找一些国际机票网站比价,因为每个航班的价格千差万别,一不小心就掉进坑里了,推荐你用iGola进行比价。
七、西安空港机票代理有限公司介绍?
简介:西安空港机票代理有限公司第一分公司成立于2013年01月04日,主要经营范围为一般经营项目:国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空客运销售代理业务(凭有效资格认可证书经营)等。
法定代表人:吕孟成立时间:2013-01-04工商注册号:610132200009162企业类型:有限责任公司分公司(自然人投资或控股)公司地址:西安市凤城三路198号唐朝酒店一楼商务中心
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九、机票专员是干嘛的?
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十、什么是机票代理?机票代理与携程的区别?
简单来说,机票代理就是帮助航空公司卖票的人。
深入一点说,航空公司是重资产运营的大公司,其核心业务是开飞机,光买飞机、运营飞机、排班、调配运力、确定价格、收益管理等等这些事情就足够烦人了,所以早年航空公司根本不想管卖票的事,就把这些事委托给了一个叫机票代理的角色。机票代理帮助航空公司卖票,航空公司给机票代理支付佣金。在中国,机票代理有一个资质,是要向监管机构申请的。
那么携程是啥?携程有两个角色,第一个角色是机票代理的集合体,携程旗下有各种各样的子公司分公司,都是有资质的机票代理,所以携程也会帮航空公司卖票,然后从航空公司手里分得佣金;第二个角色是一个平台,这是携程在四五年前启动的新策略,也就是既自己卖票,也让其他的机票代理来我的平台上卖票。
为什么做平台?这就说到了航空公司为机票代理提供的福利。在所有行业都一样,当B帮助A卖货的时候,B卖的越多,从A手里拿到的折扣也就越多。一个出票量很大的机票代理能够从航空公司手中拿到更廉价的机票——或者是更高比例的佣金,比如从5%提高到10%。当机票代理有更高的佣金比例时,机票代理的选择就很多,既可以自己收进兜里,也可以把一部分佣金牺牲掉,卖出更便宜的票,从而抢夺市场。
不同机票代理在不同地区、不同航空公司都有各自差异化的优势,因此携程做平台,就是为了把大家的优势都集合起来,这样用户在携程一个平台上,就能买到全世界范围内都有价格优势的机票。
回到问题,为什么机票代理的票会比订票软件便宜?可能性有很多,一部分可能性是正当的,比如机票代理确实拿到了一些更便宜的票,并少挣了一些钱,而订票软件没有放弃这部分利润;或者一些订票软件上并没有覆盖所有机票代理,恰好赶上你遇到的机票代理在这条航线、这家航空公司上有足够的优势,诸如此类吧。
另外提一下最近几年在国际机票上常见的玩法,当然也是一定程度上正当的。
一张北京往返多伦多的机票,加拿大航空,加航在加拿大当地和在中国本地会有不同的定价策略,比如在加拿大卖更便宜——原本在加拿大当地的票价是不能应用到中国的,而互联网的应用打破了这种信息不对称,所以就会有一些机票代理把在加拿大的票卖到中国来。这种票基本不会有问题,可能唯一的影响是没有“行程单”,也就是你机票的报销凭证。但对于很多游客而言也无所谓。所以万事大吉。
当然还有一部分可能性是不正当的玩法,我之前在36氪写过一篇类似的稿子,在此摘录一些:
链接在这:买机票时你趟过的坑太多以至于你根本不知道,而这可能是机会么?
积分欺诈: 有业内人士说,积分欺诈是重灾区之一。先介绍下,航司都有自己的积分体系,大部分情况下,同一联盟旗下的航司积分体系也都是打通的。比如国航和汉莎航空同在星空联盟,乘坐汉莎航空的航班累积的积分就可以记在你国航的会员卡上。套用积分的机会很明显,很多商旅用户积分很多但几乎没有用处,自然就有人从中做生意。理论上而言,一些黄牛可以根据旅客身份信息(你的身份信息满大街都是)偷注册会员卡,然后盗走里程积分。有人出售,就有代理人用几百块收1万里程的积分,然后兑换成机票出售出去。据旅游商业观察TBO之前的报道,通过积分换来的票,毛利率在10%左右,远高于平均机票销售的万分之五水平。通过积分兑换的机票,大部分在乘机人身份上有限制(如携程积分事件中那样),要求是会员卡持有者本人,或是在会员体系内已经录入的特定受益人,携程事件应该是代理人没玩好,或者是日本人较真。当然更不用说这种票在退改签上的诸多限制。
脏票: 主要有两类,一类是亲属票、员工票等航司福利,本来只允许相关受益人使用,但常有航司员工出售,大部分时候航司也对此睁一只眼闭一只眼。另一类是航司给特定代理人的奖励,例如“10免1”,即销售10张票可以送一张票,这类票在退改签上的限制极多。
大客户协议和团队票: 大客户协议是一些TMC(差旅管理公司)和代理人(其实大部分差旅管理公司也就是代理人出身)与大公司客户以及航司之间的三方协定,本来对乘机人有限制,但很多时候航司的管理能力也没法做到那么细致。团队票则是航司销售给旅游批发商的团队票(可能是批发商提前锁定切位),供批发商打包产品,理论上只能团队出发。但当批发商无法售出足够的机票时,就会团队票散卖。还好航司大部分时候也不较真。
退改签作弊和搭售保险: 这是目前机票销售开放平台上最普遍的玩法。例如,代理人出售一张机票的成本价为900元,与其他价格持平,在平台搜索结果展示上毫无竞争力。代理人可以有两种办法改善其展示位置(或者两种办法一起用):1)降低票价至890元,加售航空意外保险20元,总价910元(当然搭售酒店券等产品就更流氓了),据业内人士称,航意险的采购成本最低可以控制在1元以下,这里代理人赚9元;2)降低票价至890元,但调高退改签收费,例如原定退改签无条件免费,代理人将退改签手续费调至150元,这样算下来,如果15个人中有一人出现退改签,代理人即可盈亏平衡——赌的是概率。
弃程: 这种情形在国际机票中更为常见,即部分从A经B前往C地的航班中,由于航司收益管理的原因,全程航班比A前往B地的航班价格更便宜,代理人会为用户提供出全程航班的机票,但用户只乘坐A至B的航程。问题会出在哪?退改签费用会偏高,且在一些情况下可能丢托运行李——对,就是人在B地下来了,但行李去了C地。
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不过我们一直认为机票代理是一个夕阳行业,因为今天航空公司开始不断拓展其直销的力度,鼓励用户到航空公司的官网(APP)上买票,也在尽量控制不同渠道的价格差,做到渠道统一定价。
以上,欢迎交流。