微信网上订购特价机票如何退票吗？
一、微信网上订购特价机票如何退票吗？
特价机票是不能退票的，只能退回50元机场建设费，如果不是特价票是可以退的。
网上退票流程：到订票的机票网站，登陆后找到要退票的机票订单，提交退票申请（由于自己的原因不能乘机选自愿退票；由于航空公司航班取消、延误、身体原因不能乘机选非自愿退票）然后等待代理商处理退票申请，申请通过后就等退款了。二、微信网名微信网名
微信网名微信网名 - 个性化命名的艺术
在现代社交媒体的时代，微信作为一个备受欢迎的社交软件，拥有了数以亿计的用户。为了在微信上展示个人特色和个性，选择一个独特而又有吸引力的微信网名成为了每个用户都要面对的问题。本篇博文将为你介绍一些个性化命名的艺术，帮助你在微信上脱颖而出。
1. 慎选昵称，展示个人魅力
微信网名是一个人在社交媒体上的个人标识，它将直接反映你的个性和魅力。因此，选择一个好的微信网名非常重要。首先，你可以从自己的兴趣爱好出发，选择与之相关的词语作为网名。比如，如果你热爱旅行，你可以选择类似“旅游达人”、“地球漫游者”等网名，以展示你的旅行经历和热爱。
其次，你可以结合自己的姓名或生日等个人信息，创造出一个独特又有意义的网名。比如，如果你叫张晓明，你可以选择“晓明之星”、“明月之子”等网名，具有浪漫和诗意。
2. 创新与创意，引人注目
在选择微信网名时，创新与创意是非常重要的。一个独特而又引人注目的网名会吸引他人的注意力，让你在社交媒体上脱颖而出。你可以结合一些流行的词语，创造出新的组合，形成独特的网名。比如，你可以将“星光”和“旅行”结合在一起，成为“星空旅人”，给人一种神秘又浪漫的感觉。
同时，你也可以选择一些有趣的诗句、歌曲歌词或电影台词作为网名。这些熟悉的语句会让人联想到一些美好的记忆，让你的网名更加有共鸣和吸引力。
3. 简洁明了，易于记忆
一个好的微信网名应该是简洁明了的，便于他人记忆。过于复杂或过长的网名往往难以记忆，也不容易让他人记住你。因此，在选择微信网名时，避免过于冗长的字句，使用简洁而有力的词语。
此外，一个易于记忆的网名可以更好地让他人了解你和记住你。你可以选择一些常见的字词，但使用独特的组合。比如，你可以选择“飞翔的鱼儿”这样的网名，简洁明了，容易让人记忆。
4. 具有独特性，展现个人特色
一个好的微信网名应该具有独特性，能够展现你的个人特色。在选择网名时，要注意避免使用过于普遍和常见的词语，以免在众多用户中被淹没。你可以通过运用一些特殊符号、字母或数字，创造出独一无二的网名。比如，你可以在网名中加入一些心形符号或星形符号，让你的网名更加独特、个性化。
此外，你也可以选择一些特殊的主题或概念作为网名，以突出自己的个性特点。比如，如果你是一个喜欢冒险和挑战的人，你可以选择“勇往直前”、“无所畏惧”等网名，展示你的勇气和决心。
5. 注意文化背景，避免谐音或冒犯
在选择微信网名时，要注意文化背景，避免使用一些谐音或可能冒犯他人的词语。不同的文化背景可能会对某些词语产生不同的理解，你的网名可能会被误解或引发不必要的争议。因此，在选择微信网名时，要尊重他人的文化背景，避免使用一些容易产生误解或冒犯的词语。
此外，也要注意避免使用一些不雅或不合适的词语作为网名，以免给他人留下不好的印象。在社交媒体上，一个恰当且文明的网名会更加受人欢迎。
总结
微信网名选择是一门个性化命名的艺术。通过慎选昵称，展示个人魅力；创新与创意，引人注目；简洁明了，易于记忆；具有独特性，展现个人特色；注意文化背景，避免谐音或冒犯，你可以选择一个独特而有吸引力的微信网名，让自己在社交媒体上脱颖而出。
无论是在个人交流还是商务合作中，一个好的微信网名都能展示你的个性和吸引力。希望以上的建议对你有所帮助，祝你在微信上取得更多的社交和人际关系成功！
三、浅析微信微信营销策略
微信作为全球最大的社交媒体平台之一，已经成为企业进行营销推广的重要渠道之一。对于企业来说，制定一种有效的微信营销策略是非常重要的。而在制定策略之前，需要深入了解微信的特点以及当前的市场趋势。
微信的特点
微信作为社交媒体平台的代表，具有以下特点：
- 用户基数庞大：截至2021年，微信的用户数量已经超过10亿，覆盖了各个年龄段和社会群体。
- 多样化的功能：微信不仅仅是一个聊天工具，还包括了朋友圈、公众号、小程序等多种功能，为用户提供了丰富的交流和娱乐方式。
- 粘性强：微信是人们日常生活中不可或缺的一部分，用户频繁使用微信并与其社交圈保持联系。
- 个性化定制：微信提供了个性化的推送功能，可以根据用户的兴趣偏好向其推送相关内容。
当前市场趋势
了解当前的市场趋势对于制定微信营销策略至关重要。
以下是一些当前微信营销的市场趋势：
- 内容为王：用户对于原创、有价值的内容越来越感兴趣。企业需要通过优质内容吸引用户的关注。
- 粉丝经济：借助微信公众号的平台，企业可以通过粉丝运营实现销售转化，打造粉丝经济。
- 线上线下结合：微信可以作为线上和线下活动的衔接点，实现线上线下的互动和转化。
- 社交电商：微信的社交属性为社交电商提供了良好的土壤，企业可以通过微信实现产品销售和品牌推广。
- 数据驱动：通过对用户数据的分析，企业可以更好地了解用户需求，优化营销策略。
浅析微信营销策略
制定微信营销策略需要根据企业的实际情况和目标受众进行。下面是一些浅析微信营销策略的建议：
1. 品牌建设
通过微信公众号、朋友圈等渠道，加强品牌的展示和宣传。提供有价值的内容，让用户了解企业的文化、产品和服务。
2. 社交运营
通过微信社群、微信群，与用户进行互动和沟通。建立良好的用户关系，通过用户口碑传播实现品牌推广。
3. 优质内容推送
定期向粉丝推送优质内容，例如行业动态、产品知识、优惠活动等。让粉丝产生对企业的价值认同。
4. 粉丝运营
通过微信公众号粉丝运营，提供个性化的服务和推荐。通过粉丝的参与和购买行为实现粉丝经济。
5. 寻找KOL合作
与影响力较大的KOL（Key Opinion Leader）合作，通过其影响力传播品牌和产品，提高品牌曝光度。
6. 数据分析
通过对用户数据的分析，了解用户的需求和兴趣偏好。根据数据结果优化营销策略，提高精准营销效果。
以上仅仅是对微信营销策略的浅析，具体的策略要根据企业的实际情况进行制定。在制定策略的同时，企业需要密切关注市场的变化和用户的反馈，及时调整和优化营销策略。
四、微信 微信游戏打不开
微信一直以来是人们生活中不可或缺的一部分，它已经成为一种社交、娱乐和商业互动的重要平台。然而，很多用户可能会遇到一个常见的问题，那就是微信游戏打不开。这个问题可能会让人感到困扰，因为游戏本应该是让人放松和享受的。
当你遇到微信游戏打不开的问题时，首先不要慌张，要冷静地寻找解决方案。以下是一些可能的原因和解决方法：
1. 网络连接问题
首先，检查一下你的网络连接是否正常。有时候网络不稳定或者信号不好会影响游戏的加载速度。尝试连接到一个稳定的网络，然后重新打开游戏看看问题是否得到解决。
2. 微信版本更新
确保你的微信版本是最新的。有时候旧版本的微信可能会导致一些功能无法正常运行。前往应用商店检查是否有任何可用的更新，并及时更新你的微信应用程序。
3. 存储空间不足
如果你的手机存储空间不足，可能会导致游戏无法正常加载。清理一些不必要的文件或者卸载一些不常用的应用程序，释放一些存储空间。然后重新尝试打开游戏。
4. 重启手机
有时候简单的重启手机就可以解决很多问题。尝试关机并重新启动手机，然后再次尝试打开游戏。这个简单的步骤有时可以奇迹般地解决一些问题。
5. 清除缓存
如果游戏一直无法打开，可能是因为缓存问题。尝试清除微信的缓存数据，然后重新尝试打开游戏。清除缓存可以帮助解决很多与存储和加载有关的问题。
6. 检查设置权限
有时候游戏需要一些特定的权限才能正常运行。确保你已经为微信应用程序开启了所有需要的权限，包括存储权限、网络权限等。然后重新尝试打开游戏。
7. 联系客服
如果你尝试了以上所有方法仍然无法解决问题，那么可能需要联系微信客服寻求帮助。他们可能会帮助你进一步诊断问题并提供解决方案。
总的来说，当遇到微信游戏打不开的问题时，不要慌张，要冷静分析并逐步解决。通过排查可能的原因，并采取相应的措施，许多问题都可以迎刃而解。希望以上提供的解决方法能帮助你顺利解决微信游戏打不开的问题，让你能够尽情享受游戏乐趣。
五、取个微信名微信网名
如何取个好听的微信名字
微信是一款功能强大的社交软件，每个人的微信名字都是他们的代表，它是我们展示个性、身份和喜好的重要方式之一。但是，很多人在选择微信名字时感到困惑，不知道如何取一个好听又有意义的名字。本篇文章将为大家提供一些建议和技巧，帮助你取个个性化的微信网名。
1. 了解自己的特点
在取微信名字之前，先了解自己的特点非常重要。你可以思考以下问题：
- 你的兴趣爱好是什么？
- 你的性格特点是什么？
- 你的职业是什么？
- 你的生日有没有特殊含义？
通过回答以上问题，可以帮助你更好地了解自己，从而取得一个符合自己特点的微信名字。
2. 添加个人信息
如果你想在微信名字中包含个人信息，可以考虑以下几个方面：
- 姓名：你可以直接使用自己的姓名或者姓名的缩写。
- 生日：将生日加入微信名字中，可以让朋友们更易于记住。
- 地理位置：加入你所在的城市或者国家，让人知道你来自哪里。
添加个人信息可以让你的微信名字更加个性化，但要注意保护个人隐私。
3. 创造独特的用户名
想要在微信上脱颖而出，取一个独特的用户名是很重要的。以下是一些建议：
- 使用造词法：将几个字母或单词组合在一起，创造出一个新的词语。
- 使用外语：将外语单词或短语加入微信名字中。
- 使用特殊字符：在用户名中加入一些特殊字符，如星号、井号等。
通过以上方法，你可以取得一个独特且引人注目的微信名字。
4. 注意名字的长度和易记性
取微信名字时，要考虑名字的长度和易记性。以下是一些注意事项：
- 避免取得过长的名字，这样朋友们在输入时会很不方便。
- 尽量选择易于记忆的名字，这样朋友们可以更快速地找到你。
- 如果你的名字太常见，可以在名字后面加上一些数字或符号以示区别。
简洁、易记的名字更能给人留下深刻的印象。
5. 借鉴他人的创意
如果你实在无法想到一个好听的微信名字，可以借鉴他人的创意。以下是一些方法：
- 看名人的微信名字，汲取灵感。
- 观察身边的朋友和同事，看他们有没有好听的微信名字。
- 在网上搜索一些有关微信名字的文章，寻找灵感。
通过借鉴他人的创意，你可以更快速地找到一个适合自己的微信名字。
总结
取个好听的微信名字并不难，只需要了解自己的特点，添加个人信息，创造独特的用户名，注意名字的长度和易记性，借鉴他人的创意等等。希望以上建议和技巧能够帮助到大家，取得一个让自己满意的微信网名。
记住，微信名字是展示个性和身份的重要方式，好听的微信名字可以给你带来更好的社交体验和更多的朋友。
六、微信卖品牌男装的微信
微信卖品牌男装的微信
在现如今的数字化时代，社交媒体的影响力愈发不可忽视。作为全球最大的社交媒体平台之一，微信在中国的普及率和使用率都非常高。对于品牌男装行业来说，在微信上开设一个专属的销售账号已经成为了不容忽视的一种方式。
微信作为一个社交媒体平台，不仅提供了直接与用户进行互动的渠道，还能够传递品牌形象和传播品牌故事。通过微信，品牌男装可以迅速吸引目标消费者的注意力，建立品牌认知度，并促进销售增长。下面将介绍一些微信卖品牌男装的关键策略。
1. 引发兴趣
微信卖品牌男装的第一步是引发消费者的兴趣。通过精心设计的内容，品牌可以吸引目标群体的关注。这可以通过发布潮流趋势、时尚资讯、搭配建议以及达人分享等方式实现。
同时，品牌也可以利用微信的广告功能，将自己的品牌形象和产品信息投放给更多潜在客户。通过精准的定位和营销策略，可以使广告更接近目标受众，提高点击率和转化率。
2. 个性化互动
微信为品牌男装提供了与消费者进行个性化互动的机会。通过建立微信公众号或小程序，在线上与用户进行实时沟通和互动是非常重要的一环。
品牌可以通过定期发布有价值的内容、答疑解惑、开展线上活动等方式与用户建立亲密关系。同时，利用微信的自定义菜单、投票或抽奖等互动功能，也能够增加用户的参与度和粘性。
3. 种草营销
种草是指通过推荐或展示一些热门或优质的男装单品，引导消费者购买，并带动销售增长。在微信上进行种草营销，可以通过以下几种方式实现。
- 微信文章推荐：撰写精彩的男装穿搭攻略或购物指南，植入品牌男装单品的购买链接，引导用户购买。
- 达人推荐：与一些男装时尚达人合作，让他们在微信上分享搭配建议、购物心得，吸引消费者的关注和购买欲望。
- 团购优惠：通过微信群或朋友圈等方式组织团购活动，为用户提供更低折扣的购买机会。
4. 品牌故事
品牌故事是建立品牌形象和吸引消费者的重要元素之一。通过微信，品牌男装可以向用户传递品牌故事，让用户更深入地了解品牌背后的价值观和文化。
可以通过发布品牌历史、创始人故事、社会责任项目等内容，让用户更加信任和喜欢品牌。同时，用户也更愿意购买那些与自身价值观相符的品牌男装。
5. 营销活动
微信是举办营销活动的理想平台之一。通过开展各类线上线下的促销活动，可以吸引更多用户的参与和关注。
例如，品牌可以利用微信抽奖功能，进行限时优惠券的发放，或者推出满减、买一送一等促销活动。这些活动不仅可以提高用户购买的主动性，还能够增加品牌的知名度和口碑。
结语
通过微信卖品牌男装，品牌可以更好地与目标消费者进行互动，传递品牌理念，提高销售业绩。但在使用微信进行营销的过程中，还需要注意用户隐私保护、法律法规遵守等问题。
因此，在利用微信卖品牌男装的同时，品牌也需要精心策划和执行营销计划，确保与用户之间的沟通和交流是正面、积极的。只有这样，才能够在激烈的竞争中脱颖而出，达到长期稳定的销售增长。
七、如何购买特价机票？
超长篇预警！！本篇涉及非常多航空业旅游业不为人知的事儿以及各类营销手段和方式，专业度稍高，需要仔细研读。建议先收藏，要是能点赞就更好了，不愿意看内幕只想了解怎么买最便宜的童鞋可以直接滑到最下方，那将是比较实际简便的操作流程。
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一些业内比较常见但你们不知道的折扣：
1.东航和川航是有联程折上折的，海航的很多线路有往返特殊舱，买他们票的时候，打他们官方热线是最划算的（官网显示不了联程折扣）。东航要2段均>4折才生效，川航无限制，海航要看有没有V舱位。5月10日深圳航空刚发文件，也开启了联程折上折优惠，同样是4折以上生效。
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联程折上折详解：
比如你想订，6月1日上海到北京MU5115，6月6日北京到上海MU5116
假如MU5115显示的价格是5折620+50（50是机场建设费）
MU5116显示价格是是6折740+50元
原本我们是需要支付620+50+740+50=1460元的机票款项
通过联程折上折 大概只需要支付（620+740）*0.9+100=1320元
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2.每个月28号是南航会员日，一抓一大把的超低价和免票！关注南航微信公众号注册是最佳选择。南航的航线很密，大家可以多关注。
3.中国联航的每周五12点可以抢特价，不过他们家航线很少，建议有走北京相关的童鞋可以关注下。
4.很多国内航司在国内非当天中转国际航班是可以申请免费住宿的。酒店都还不错，还是打官方热线。
5. 三四线没大机场的城市的朋友肯定会用到的
※很多航空公司都有地空联运，打个比方：
你是台州人，你想出发去巴黎，台州没有航线，如果你要先坐高铁到上海再坐飞机，
打航司官线！很多航空公司都是免费给你送高铁票或者干脆到了指定机场是可以拿高铁票和机票去航空公司柜台报销高铁票的。
据答猪了解的的一个具体信息是：台州人到宁波坐飞机，凭身份证、动车票、行程单、登机牌是可以到宁波机场问询柜台报销相关动车票的。
6.近期更新，重要！！
各大航司现在逐渐都把代理费调整为5-30元/张票的形式，部分特价舱位已经取消（任何）代理费，也就是说，因为这个原因，在机票代理商的角度，他不会再愿意去出售没有代理费的舱位机票，也就是说，像去哪儿这种性质的平台，他很有可能会出现价格虚高的情况（因为卖特价舱他没钱赚了），就比如说，太原-大同3U8531（大同-太原3U8532）川航的机票价格一般都只有110元差不多（这个真心便宜），但在去哪儿的部分日期上，因为这个舱位没有利润可赚，因此某些代理商就会选择不放这样的价格，代理商不放那去哪儿上自然就没有这种价格。而像携程这种自营票台，他会选择加上几十块钱的其他捆绑“券”（作为利润），因此你看到一张110元的机票到最后很可能变成300多块钱（注意把没用的自动勾选项取消那就还好）。目前看来阿里旅行还没动，那最近这段时间要是最终还是选择OTA购票，又没什么别的优惠，就上阿里旅行去买吧（支付宝里就有，16G苹果党伤不起）。
本篇写的比较杂，如果想更简洁系统地了解的，可以移步这里
如何订机票最划算？我正在重新写一篇可操作性更强，客源区分更明了的答案。
7.航空公司的内销系统
每个航空公司都是有内销系统的，他们的内销系统是针对代理商和旅行社的，而因为各方面原因，东航的内销系统是做的最完善的，也就是说，很多代理和旅行社愿意拿东航的位置。
而这些位置，价格一般情况下，比市面低很多折扣。视淡旺季差距不同，最夸张的时候，外面已经只有头等舱了，有些人手里拿着1.8折的位置~~~
为什么会低那么多呢？ 因为这些位置是代理和旅行社交过押金给东航的，也就是说，东航采取这种方式要锁定一部分固定客源降低销售风险。但是，航空公司是不会告诉你存在这种东西的，旅行社也不会告诉你，不然你以为为什么他们的打包产品可以做出来那么便宜。
关键来了，我们怎么拿到这种机票呢？
上途牛网，目前只有他会做这种控位销售的事情~~
还有个选择，穷游，不过穷游针对的大多是国际线，而且控位很少。
去哪儿之前也做过类似的控位销售，只是他们的体系限制，后来越来越少。
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我又来更新了。
- 从正班机说起，也就是我们能买到的机票。
航空公司的销售渠道有很多，我们所能直接接触到的，就是OTA、官网、官方热线、航空代理（很多OTA上其实就是他们在卖，所以乱象丛生），航空代理还分为两种，公家的和私人的。
有哪些是我们接触不到的？
就是我前面说的，内销系统。
这种内销系统是怎么实现的呢？
通常，他是通过团体机票的名义来申请获得的。但是，因为近几年自由行的趋势，航空公司也不得不改变策略。在以前，团体机票一般是由10人成团起申请的，但是现在，某些航空公司可以2人就成团！
他的销售渠道是这样的：
航空公司切出一部分特价位置作为底层保本——>代理获得位置——>旅行社打包（加上酒店住宿地面交通景点门票等等其他产品）——>传统旅行社收客或者途牛之类的在线平台销售
为什么他们需要这样来卖？
这属于历史遗留问题，因为单单靠普通硬需求客源，客源数量必然不足。大家都知道，机票这东西，同样是经济舱，你可能可以买到1折的，换做他可能就是全价的，但本质还是没有变化，还是经济舱，不会有任何待遇上的差距。
然而如果航空公司经常卖1折，2折机票的话，会养成消费者的“不良”习惯，大家都在等1折2折的机票，没人愿意去买全价了，这当然不符合航空公司的利益（具体参考，为什么牛奶倒了也不愿意折价销售，知乎上很多这种问题）。
所以航空公司就采取迂回的方式，找代理，找旅行社，找途牛之类的旅游平台来打包，一张机票加上酒店或者其他东西，形成一个全新的产品，这样，消费者不就看不到我卖的机票价格是多少了？
下面介绍各大主要航空公司的内部营销策略及系统方式
（不知道写出来会不会被航空公司打啊.....）
1.国航（国航系：国航、山航、深航、西藏航、大连航、内蒙航）
国航是相对来说，内销与外舱差价不是很大的，为什么呢？从国航的名称就看出来了，中国国际航空~~~~总部北京，这是中国的官方御用的航司，什么国家领导人专机基本是他家安排的。国航主打高大上路线，因此价格相对来说都会高一点点。大家可以对号入座了，土豪可以随意，我等小老百姓，一般是很少坐国航的散客舱的。不过！！国航的其他延伸服务是做的相对完善的，比如前面说的空铁联运与国内转机国际免费住宿，国航是最多的。
他们的团体内销方式很简单，有些时候交押金，有些时候不用押金，按平时贡献率切位，一般航班起飞前2--6天就要出票，主要是切给传统旅行社（就是你大街上那些小门市，他们是旅行社批发商的分销商），如果你并没有什么亲戚朋友在代理/机场/航司的话，并不是很建议去拿这些位置，因为批发商为了保住自己的分销商卖自己的产品，给予的返利更加严重，少则100元/人，多的时候800-1500元/人都有。
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继续更：
2.南航（南航系：厦门航、汕头航、贵州航、珠海航、重庆航、河南航）
总部广州，南航的内销系统已经悲剧了，基本处于可以忽略的状态，为什么呢？因为他要代理/旅行社缴纳100%的票款押金才会给切位，而且要求是80%+的销售率....额滴神啊，除了有百分百把握和钱太多的大资金，谁会愿意去冒这么大的风险去切这种位置呢？
也正是因为这个原因（或许是互为因果），南航加大自身直销的意志非常坚决，具体可以参考我前面说的每月28号南航会员日，免票都有，1折2折一大片，价格是真心低。
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3.东航（大菜来了）（东航系航司：上海航空、中国联航）
总部上海。注意！！！但凡你所在城市和你的目的地之间有东航航班（包括上海航空，上海航空是东航的小弟，当然联航也是东航小弟，但是丫已经成为廉价航空了，专注直销剔除内销），先行上途牛或者携程或者去哪儿或者阿里旅行去查【自助游】或者【往返机票】产品！价格从低到高排列，除非起点城市和目的地城市之间实在没什么旅游客源，否则极高可能性是能找到产品的（通常是机票+住宿的产品打包，比你自己定划算多了）。
但是注意一点！！
航线和航线之间是不一样的，比如杭州--三亚，东航的航班，一般就只能搜到5天往返的机票，这种机票一般都是固定天数的。意思就是说，如果你3天往返的搜不到，搜搜456就好了。
东航的之所以强烈推荐他们的分销系统，是因为他们的分销系统相对来说比较完善，且押金及出票规则都比较划算（国内航线押金只要20--200元/人，国际的也不高，相对南航的100%押金风险真是小到没边了），许多代理人和旅行社都愿意切他们家位置进行分销。可能也是因为这个原因，OTA在遭受航空公司围攻后，携程优先选择东航作为突破口注资（因为最符合他们的利益诉求嘛）。
东航销售平台这个就是东航的内销系统，不过你们是进不去滴.....
如果你们有公家航空代理（一般是机场居多）从业的朋友的话，找他们去申请东航的团队内销位置，是最最划算的，因为公家代理是不能收取手续费用的（因为现在代理费很低甚至为0，所以私人代理会收取不定额的手续费用），但老实说可能也不管用，因为这个专业度以及职位相对要求比较高，一般只有答猪这样的营销管理层才接触得到。
举个栗子：去年10-11月份，某江浙城市-海口东航的航班，价格600元含税往返....同期散客价8折以上甚至有时候头等舱....答猪因为公务职位关系公司不允许加价销售，切位后只能原价卖给旅行社（当然还有少许朋友），钱都被旅行社赚去了，你说600元往返的成本，卖个1600元往返都只是5折，简直是随便卖卖....
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4.海航 （海航系：天津航空，首都航空，西部航空，祥鹏航空，大新华航）
海航可能是四大行里面的一个奇葩了。这个航空公司答猪也不能给他定性。乃至他内销策略根本就是乱来。但即便是乱来，仍然有迹可循。
一.海航的V舱，是很阴险的舱位，他是属于自定义舱位，在很大概率下，V舱将是相对的最低价。但是这个V舱的规则却是乱变的，更多的时候是A-->B-->A地的往返有特价，但有的时候，会变成A-->B-->C的特价，又有的时候，会变成A-->B C-->D的特价。这个说了和没说其实还有点区别，毕竟大部分人不可能老是专门去找海航这样的运价，说白了，给业内人准备的，但多试试他的A-->B-->A往返是否有特价，总归是没错的。
二.海航曾经出过员工价的票，25折，候补。候补是什么概念呢，就是说，你买了这张机票，有用又没用。你相当于就是买了一个可以在未来一年内A-->B的一个坐飞机的权利，但是呢！！你要确定哪一天要走的时候，你要提前告知，然后。。。当天到机场后，等着其他旅客全部登机完毕后，才可以登记。简而言之就是，有空位你就上，没空位就回去，等明天看有没有空位，一直没空位就一直等，反正一年内有效，老实说，当时答猪配合海航去做过这样的推广，因为实在是人工投入太大（和每一个旅客都得解释半天啊...(＞﹏＜)），所以就放弃了。
三.海航的头等舱。你肯定想象不到海航的头等舱其实可以卖的多便宜，业内包销价格基本就比经济舱全价高20%左右，但是实际卖掉的运价却是经济舱的2--3倍！当然也有人说头等舱难卖么，当然了...不然哪有那么便宜的事，不过，也已经很可怕了。
四.团体运价。海航的团体运价是出了名地乱来，几乎是被其他3大航轮番唾骂的。因为航空公司之间同样的航线在很多时候都要保持价格联盟，以求共同的利益最大化（你降价我降价，不就都没得赚了么）。因此，假如有团体需求，假如有海航航线，不用想了，优先海航没话说（不过低价位置是很少的，一般一个航班不会超过20个）。
总而言之，海航就是个奇葩，但一直走在4大航的前沿。
PS：海航因为其乱来的特性，基本说明航空公司的什么优惠政策他都会试一手，上到国航的送酒店送免高铁，下到各种各样的折上折，往返折，团体折，你只要最后选定是海航的...打官方热线问，问到什么都算赚到了...
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看到了好多异地恋的童鞋，感觉还是有意义的，容答猪泡个咖啡继续来。
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5.川航/成都航
单独把这个列出来因为他们家也是个很复杂的家伙，股份也是乱七八糟的一大堆。
内销系统主要集中在成都重庆相关航线，但因为他属于基于实时清位实时空位的收益原则的，那么说他们的内销其实也没什么大的好处，算了，还是不说了，知道了和没知道对小童鞋们是没什么大区别的。
但是他们家现在推出的有个政策很给力，联程折上折！也就是随便2段一起订，有直减。这个去哪儿网找不到，携程找不到，任何你所知道的OTA基本都找不到，官网也显示不出来，只有打官方热线订！
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6.吉祥航空、华夏航空、长龙航空、祥鹏航空、厦门航空
这些航司有些是民营，有些是上面已经提到过的属于四大行下属的，把它们单独列出来，是因为它们有共同点，和东航非常像，内销系统十分发达，但由于是偏小的航司，只能作为小东航的方式处理，具体直接参考东航的内容。
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7.春秋航空、九元航空、西部航空、中国联航等
同样的分为一类，都是小航司，都属于为数不多的廉价航空，买它们的票，在OTA上查完之后，直接上官网或者打官方热线是最方便的和最便宜的（航空公司为了加强自己的直销比例真是使出吃奶的力气了）。因为航空公司要提高直销比例，封杀OTA的呼声由来已久。
而买这一类的航空公司的机票，最需要注意的就是！行李免费托运额度！有些甚至就没有，反正都比正常航空公司要少，服务么相对也都会差一些，也不用指望他们提供什么好餐食。甚至从登机到下机，全程广告推销也是很正常的...毕竟便宜么.....是真的很便宜.....
单程的临时性订票，要追求价格的极致，那首选肯定是他们了
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8.其他，除掉上面列的，其他大多没什么特点了，或者特冷门...答猪也没接触过...
- 包机篇
释疑：可能很多童鞋觉得，机场就是有飞机然后机票都是机场在卖的，这里我先把航空系列的企业简介一下。
机场：专门负责地面服务，比如值机、安检、机体起降保障、部分机修、部分餐食、部分医疗保障等等。机场的收入，以航空公司向他们支付起降费与保障费用为主。每个地方机场，原来都是分区民航局分管，现在都已经由地方监管各自成为一个独立的企业。
航空公司：拥有机组班子，各式各类新式的老式的飞机。工作人员1类是营销岗，说白了就是控制票价的以及服务各类人群的，一类是服务岗，也就是飞来飞去的空姐什么的。
中航信：为航空界提供信息传输与保存工作的公司，垄断企业。我们的机票的产生，与保存，就在这里。
租机公司：你以为航空公司所有的飞机都是自己的么？不可能的，淡旺季分别如此明显，养机费用如此高昂，航空公司在很多时候，还会去租用飞机，就是从他们这租的。
任何一条新航线的开启，不仅要在民航局备案，进行线路规划，还要和地方机场沟通，以满足起降时刻，同时要进入中航信系统进行售票。如果你是局外人的话，你还要首先征得相应航空公司的同意。
包机公司究竟扮演着什么样的角色？
包机公司：其实或许不应该这么叫，因为即便你是个自然人，你也能去包飞机，只要你够有钱...
但是，并不是有钱就能决定一切。就像上面说的，任何一条新航线的开启，都要经过一系列的手续与协调。当然，包机也有很多种操作方式和包法，这里就讲一种，可能我们的童鞋最为关心的，旅游包机！
包机公司究竟扮演什么样的角色，其实问题可以换一下，为什么会存在包机这种东西呢？
1、市场有需求。我们假设，杭州一直缺少直飞日本的航线，但是杭州和日本之间有客源来往的需求啊，但是航空公司因为份属国企央企，他每开一条航线不仅要经过上面写的那些流程，还要经过层层的领导审批。可能等他审批完，黄花菜都凉了o(╯□╰)o。这个时候，包机公司就火热登场了。
2、地方政府（对地方机场）有需求。经济与交通从来都是紧密相连的。有句老话叫做：要想富，先修路。基本上大多数的城市地方政府，都希望来往本城市的客流量越多越好，因为人越多流动越频繁的地方才有朝气，才有机会，才会引来狂蜂浪蝶招商引资。那么，如果说地方政府会对地方机场进行补贴，以促进客流量的发展，也就不是什么奇怪的事了。那么地方机场，就有了资本自己包飞机，以及将资金补贴给包机公司的资本。
近年来比较著名的就是福州航空，长龙航空，宁波航空，都算是地方自行包机，包着包着就包成了航空公司，还有些是地方强力支持，直接就成立航司的土豪。
而更多的时候，包机公司赚的不是卖机票的钱...而是政府补贴....有些数字大的吓死好几个宝宝..
旅游包机.
前面已经说了，包机公司是很多种的，既可以是机场，也可以是自然人，企业。
而旅游包机，不管是谁包的，最终承担的风险，基本大部分会被转嫁到旅行社的身上。
我们国家近年来，各地开启的可能超过一半的东南亚航线、海岛航线，都是包机！
其他的传统旅行社的东西，估计小伙伴们是很难接受的。
三个字，上穷游以及途牛。
当然，优先穷游，你经常淘的话，你就会发现，NND，以前真是坑爹...居然还会有低到这种价格的海岛线。
这些就是包机，因为包机商不需要像航空公司那样考虑长远影响，基本都怀着赚一票就走人的想法，临近起飞而有人退票对他们来说简直无法忍受，哪怕是100块钱卖了都比空着白飞一趟要强。
哪些航线可以关注？请看下面的下面，国际篇。
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- 旅行社篇
大家一定有个疑问，为什么旅行社做出来的云南几日游，海南几日游，韩国几日游，这么便宜，甚至有的都不要钱！！！答猪就从他们的成本和利润点来一点点展示给各位。
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- 自由行的产品：自由行的产品其实相对比较健康，没有什么乱七八糟的在里面。通常就是机票+酒店，最多就是加个接送机什么的。
- 机票：就是通过航空公司的内销渠道获得的，所以价格相对低廉；
- 酒店：酒店是不会告诉你他给旅行社的采购价格比他们在去哪儿上放的还要低的，毕竟人家批量采购么。
- 接送机：没啥好说的，差不多同理-————————————————————————————————————————
- 跟团游！
成本：
1.机票：同上
2.酒店：同上
3.景点门票：也是同理，批量采购团队票。
4.地面交通：大巴或者火车，均摊到每人身上相对就低。
利润点：
1.购物点：这个是中国特色，当然现在香港澳门韩国泰国也很多，你进了购物店，无论买不买，旅行社都是可以拿到人头奖励的。如果你买的多，乖乖了不得，海南青岛的海鲜、云南的玉石、香港韩国的免税店、澳门的赌场(叠码仔知道么)，都是业内非常有名的可以让导游有可能赚的飞起来的东西，有大数据和概率学的支撑，旅行社大可以去赌。
2.自费：比如你到了泰国了，导游就会告诉你，这个节目是要再重新掏钱的，那个节目是没包含在团费里面的，签合同的时候写的清清楚楚，可是你会去看？
3.政府奖励：很多地方政府是对旅行社有奖励的，拉动客流量，对于当地的经济是有促进作用的，因为你到了那个地方，你总得吃饭拉屎睡觉，不可避免地就产生了GDP，为了GDP，政府不遗余力。
4.还有很多乱七八糟的，非常多，多到你想都想不明白，多到答猪一下子想都想不完，你以为你坐个大巴车在高速路上停靠一个服务站，都是偶然的？服务站里的东西卖的多贵有数吧？
当然了，也有不少旅行社一直坚持保持品质的，但是乱流中，想独善其身，真的太难了。
跟团游：答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，而且签约的时候还要看好条款。
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再有就是：
旅行社之间也是有利益链条的，比如你走进一家传统的路边门市，你以为那些挂着的欧美几日游产品是他们自己做的？你觉得有可能么？他们有那个实力么？
旅行社的分类：
1.地接社：就是你到了目的地后，接待你们的旅行社，他们才是准确的服务你们的对象。
2.批发商：从地接社那边拿地接，从航司那边拿机票，组合打造产品，零售给其他人。
3.就是小门面，夫妻店之类的不一而足，他们自身没有产品，只是作为一个收客渠道存在，他们的利润，就在于收客之后提供给批发商。
而这中间的利益链条，就是地接社给批发商好处，批发商给小门面好处（当然也有的批发商比如途牛就有直销渠道），说白了，你报这些，被卖了起码2次了。而这中间，每一次转手，起码都是200元以上的利润，甚至有的批发商为了维护住自己的客源，返利给小门面的好处会非常之大，打个比方，春节的泰国，返利要是没800元/人，都不好意思要客人。
那我们知道这个有什么用呢？
那就又回到前面那个了，跟团游，答猪只推荐途牛的牛人专线和穷游，是因为他们正是因为有自己的直销渠道，因此就少了批发商到小门面的环节，那么势必整体价格就会低下来。
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因为很多留学党表示马上暑期要订票了，比较急，答猪先把这部分给写了。
- 国际篇
国际票我们分为2类，
- 1类是国内出发到东南亚（日韩泰越缅菲马来等等）+海岛线往返（如果是这些国家回来的，那就归入到2类去）
举个例子：上海-首尔-上海，算1类，首尔-上海-首尔，算2类。
- 2类是大洋洲/欧洲/美洲相关以及东南亚等地的国外出发到国内往返（应该不会有人在非洲念书吧......）
- 1类——>坚决穷游
不是答猪给穷游做广告，穷游的东南亚以及海岛线的特价是他近年来力度最大的，切包机甩特价要的就是你们的关注，不给面子答猪都感觉不好意思。
具体办法：1.关注穷游微信公众号是个好办法，经常有特价，惊喜每周都有。999元的大阪，666元的新加坡，答猪什么都见过（是往返...）。你们感受一下：
穷游折扣微信号：qyerlm
运气不好实在老是等不到你所在的城市的特价而又已经抓狂了？
找穷游网站上的，可能不是特别便宜到死的那种，但也是相对的低价。同时你也可以上途牛去相应的对比下价格。
还嫌贵的话，只能到2类里面再过一遍了。
- 2类——>坚决去哪儿，但是！上去哪儿却不一定在他那订票~~o(╯□╰)o
额，应该不会怀疑答猪在给哪家公关了。去哪儿的国际是业界良心，但业界良心不代表有良心！
这是因为国际票的水深的姚明都得淹死几百次......
原来外航的层层代理，利润一层加一层，总代吃二代，二代吃三代.......到你手上.......
国内航的大客户协议，三方协议，总量返扣，量大，贡献高，私交好，他拿的就是比你的低...
然后还有汇率的影响，国外订票的差价，眼睛看花了估计也看不懂。
这个水答猪还是不扒了，太深太深。何况大部分对童鞋们是没有意义的，我们要的，就是怎么样最划算不是。
那为什么答猪会选择去哪儿呢，因为去哪儿的信息系统搭配是答猪目前看到相当完善的，国际的远比国内复杂，是因为同是北京-旧金山，他可以到首尔转机，也可以到纽约转机，甚至可以到香港转机，搭配之复杂，信息之错乱，答猪这样的智商是完全不能理顺与选择的，那么一个合理的信息查询系统就是最关键的，比价格更关键！而去哪儿，恰恰就是这方面做得相当好。他的搜索算法非常严密，目前答猪还没找到比他更好的（说到这，应该给去哪儿的程序猿们点个赞）。
具体操作：
1.去哪儿查询出发地和目的地的航班；
2.搜出来之后应该是有些是中转的有些是直达的，一般情况下，中转的往返比直达的往返更加便宜！这个当然是各位见仁见智，有人喜欢便宜，有人不想那么累，有人想多带些行李。
在你们差不多选好几个选项之后，你以为要订票了吗？NO!!
上天巡再看看天巡网 - 廉价航空、国际机票、特价机票查询预订、Skyscanner中国，
要是在国外，有条件，再上下对应的航空公司的官网，
货比三家，如果价格差不多，优先官网。
下面是解释：为什么？
你在去哪儿拿到的机票，当然有可能是最便宜的，因为去哪儿有时候还会做团，而国际票的团队利润是非常丰厚的，经常是10免1，15免1的，就是说，凑足10个人，就白送你一张....
但也有可能不是最便宜的，因为很多代理，也包括天巡上的，在没有做团的情况下，都是订的散客舱位，那么散客舱位就是谁先抢到就是谁的了，经常有小婊砸会在某个价格只剩几个位置的时候，去占座，因为一旦提升一个舱位，价格可是百分比上涨的~~他占了5000元的位置，却可以卖6000元，利润大大滴啊~~~~巨利能使鬼推磨（有人可能会问国内机票是不是也有这样的情况，当然也有，只是很少，除非春节这种旺季，毕竟国内机票涨一个折扣的利润还不是很高么~~~）
所以，即便是航空公司的官网，你也不能保证他就是最低的。
国际机票中间的歪门邪道太多太多，可以挖出利润来的东西千奇百怪，所以，货比三家！
去哪儿、天巡、航司官网。
比较讲究的童鞋，不用想了，航司官网是你的首选~~
注意：
1.如果是经别的国家转机的，有可能要申请这个国家的过境签证，因为每个国家对中国的政策都不一样，请仔细查证。
2.联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！联程的一定要选同一家航空公司的！！重要的事情说三遍。很多人在联程过程中订了不同的航空公司，在前段延误或者取消或者更改后，后段直接就废了，童鞋们肯定是弄不清楚哪些航司和哪些航司有互相签转保护协议的，所以！联程的一定要选同一家航空公司的！！
3.如果是国内转机到国外的非当天中转（比如杭州-北京-纽约，但要在北京住一晚的），在货比三家后订票前，打航司官方热线以及中转城市机场服务热线问是不是有免费住宿可以申请（国内比较著名的中转服务城市：郑州、西安、重庆、武汉），如果有，那么请自行考虑怎么样划算。
4.如果不是航司官方订票的，出票后机票验真确认！非常重要！因为现在机票代理乱象丛生，千万别到了转机点之后，发现后段原来没你的位置，那简直哭都来不及。具体可以上信天游，或者航司官网确认。
5.有小伙伴说，天巡和官网以及去哪儿经常买不到南航的留学生机票，而南航的留学生机票可以带3件23公斤的行李，这个时候，可能不得不选择“一起飞”一起飞国际机票网:打折机票,特价机票,国际机票预定,国内机票预定,国际酒店,旅游保险（可能还有些什么肮脏的东西答猪也没接触过的），但“一起飞”通常就会贵个3/5百这样。这条信息仅供大家选择。
6.提前多久订票划算？
国际长线一般情况下是越早越好，半年最佳，东南亚与海岛的较短的线路，最好也提前2周左右，当然有可能会临近的时候也会出一些低价，但是，推荐不要去拼概率
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- 接着是大家最关心的国内机票操作步骤了
首先先讲一个朋友问到的机票保险的问题。
保险有用么？
当然有用，发生了该保险内容保赔范围内的事情，也的确能获得补偿。
保险的利润？
大约是购买的金额的70%以上，意思就是说，你买了个20块的保险，卖你保险的人，他的成本进价大概是6元，利润/成本的比率是230%以上，而且，他基本不需要付出多少手工劳动。
这就能解释为什么去哪儿和携程之类的OTA，为什么涵盖了保险之后，票价就能给你降低一些了。
即便是减了票价，多卖一张保险，他仍旧是多赚了。
至于其他的那些杂七杂八的券，道理基本是一样的，但是利润空间答猪没有精确计算过。
你想买到便宜的保险？
淘宝。这里的随便挑，要什么险有什么险。基本利润已经剔地比较干净了。马云同学看来也要给我广告费。
还有，航班管家现在对用户本人乘机有免费送延误险，在延误的时候给你一些安慰。
保险的有效期限？
一般是7天，当然按保费的不同也有不同的，这说明了什么呢？如果你往返坐两次飞机，间隔天数只是不超过7天的，那么你根本没必要买两份保险。
至于要不要买保险，各位见仁见智，答猪不作推荐
ps：以上指的是航空意外险。航空延误险我觉得实在没意义，不过出差党可以买，单据可以报销，延误却有得赚。
去哪儿携程这些OTA最恶心人的地方就是自动勾选所有能买的险，以致于原本你们只要眼神不好使或不注意，那么只要花450的机票最后花了500块～
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国内机票
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- 团体（>=10人）
- 找出发地机场售票热线咨询团体价格，如果是往返程，价格会比你自己订优惠比较多，如果是单程，有可能你需要比较一下，一般也会有少许优惠。
- 如果出发地机场售票热线不予接待，如果是往返程的话，搜一下出发地当地的航空票务代理点，得确认有实体店面的或朋友认识的。否则，还是按散客订吧，代理乱象多，不想带你们入坑。如果是单程，找都不用找了，直接按散客订，代理会收取费用，可能他收取的手续费用还会比你那点优惠高。
- 散客（<10人）
- 单程（A——>B）
- 上去哪儿，输入出发地目的地日期进行搜索。
- 如果是经常要走的航线，而你在搜索结果中找到了CZ南航的标示。注册南航明珠会员，然后每个月28号先去南航官网去抢特价会比较好。如果你找到了KN联航的标示。每周五中午12点，守着等吧。
- 临时要走或者没办法等了的，我们继续下一步
- 选择价格最低或者你最能接受的航班，如果选择结果是东航，就不用麻烦了，直接去哪儿上选东航旗舰店订票（去哪儿携程和东航已经捆在一起了）。然后进入该航空公司的官网或者打官方热线订票。（为什么用OTA搜索而上官网或打官方热线订票？原因答猪后面慢慢解释）
- 联程（A——>B——>C）
- 上去哪儿分段搜索（先搜索A——>B,再搜索B——>C）
- 将分别的搜索结果组合，选出同一个航空公司（为什么？一样后面解释）的最便宜或者你最能接受的组合
- 打相关航空公司电话订票（为什么这里又不推荐上官网了？）
- 往返（A——>B——>A）
- 上去哪儿搜索往返,假如去哪儿页面上方提示往返特价，优先选择那个。或者，往返找出同一航空公司的最便宜或者最优选项。航线多的最好是能选出同航司往返的前三名，航线少的，前两名甚至第一名就行了。（如果往返有不同航空公司的分别的超特价，低出同航司往返最低价15%以上，那么这个应该是最划算的，但这个情况比较少。）
- 打相应的航空公司电话订票。（为什么这里又不推荐上官网了？）
- 多段联程往返
这个太复杂了，大家请结合联程和往返一起自行研究一下。
特殊的，这里只讲一种比较常见的，云南相关的航线。
云南是个国内非常著名的旅游去处，但因为这样那样的原因，很多城市是没有直达云南丽江、大理、腾冲、西双版纳等地的航班的。
因此，很多童鞋如果是去那旅游的话，基本是出发地—>昆明—>具体城市1—>具体城市2—>昆明—>出发地，部分段是用地面交通解决的。
可能涉及到3—5段了，在这种情况下面，任何一个OTA或者航司官线都是无力的。
这个时候，我们需要上【途牛】。搜索你的出发地到云南的自助游！
为什么？
有些航司，主要是东航，是有在云南省内的多段直减的，或者干脆就是省外段+省内段多段的团队组合运价，这种组合运价也是一样属于内销渠道的。但这种位置我们自己不好获得，如果人多当然可以参考我上面的团体操作方式，但是人少的时候，我们不得不求助途牛。正是因为云南的热门，所以途牛产品丰富得很，四天五天六天一抓一把。（PS：云南正是因为热门，近几年商业化比较严重，尤其丽江和大理，但云南处处美景，大家大可不必老是纠结这两个城市）
当然，如果你买机票就是去旅游的（包括大多热门的国内旅游城市），大可都去途牛搜搜看自助游产品，多少都比较划算，毕竟人家是专职批发。
下面是上面的原因解答：
- 为什么用OTA搜索而上官网或打官方热线订票？原因答猪后面慢慢解释？
解答：每个航空公司的官线和官网基本都只有自己的航线，至多也只有部分共享航线，他们每一家的信息含量都是极差的，你要是一家家搜索过去，包你机票没买好自己先吐血了，答猪前面也说了，去哪儿的信息检索系统是相对比较完善的，这是我们选择OTA搜索的原因。
但近段时间，各大航空公司都被要求提高自身直销比例（国航因为高大上原因稍微好点，南航和海航比较凶残，东航是内销代替了直销），那么接下来，OTA指望比航空公司更低，希望越来越小。有小伙伴反应去哪儿网上有些（10：20~12:30）这种范围时间看起来价格比较低的，但是不是马上出票的一些机票。可以信赖么？机票是可以信赖的，但是他是通过模糊处理来躲避航司的追查。而这种机票，如果你一切正常，那就都好说。但只要你的行程发生一点点改变或者退票或者航班延误或者取消反正只要出现一点点异常，你基本维权无望！说白了，你用低上十几块钱的差价，换走了你的维权途径，因为这种东西，谁都可以推责任，你永远找不到责任方在哪！（携程和去哪儿撕逼后都能合并，说明他们背后的老板已经累觉不爱，不想再烧钱抢量了，那么就不用指望他们还会好心给你发福利了）
再者，去哪儿携程这些老是捆绑保险销售...太JIAN了
再者，如果你是三、四线想找空铁联运，你早晚还是要打航司热线问，干嘛不直接点呢？
再者，航司为了加强自身直销比例，指不定什么时候就出个活动抵扣金什么的，大家肯定是不会关注的，那么你订票的时候，说不定语音里面有或者航司的客服人员一时哆嗦告诉你了呢？
反正好处多多。
再者，很多童鞋都是提前很多天订的很多是特价机票，而这些机票往往是不能退票不能改签的。如果你上OTA订票的话，那一旦你的行程发生改变，这就是直接损失。
但如果你在航司官方订票的话，那你可以选择下载一个《航班管家》去盯着这个航班，假如这个航班最后发生了航班延误或者取消，你大可义正言辞地要求全额退票！这是OTA所不能给你的！
- （为什么联程&往返这里又不推荐上官网了？）
1.有些航空公司的官网反应速度真慢啊...不忍吐槽。
2.前面说了，官网显示不出联程和往返的折上折，打航司电话，有可能就有。具体参考上面的联程折扣。
- 选出同一个航空公司（为什么？一样后面解释）？
解答：正如我们之前介绍的，有些航司有联程往返折上折，如果你不是订同一个航空公司的话，那这种东西都是没有的。再者，如果不选同航司，一旦发生航变延误取消什么的，你指望下一段航段的航空公司为你去负责前段的错误，基本不可能。
备注：
1.如果是三、四线城市等非本城市直接出发航班，在打电话到航司订票的时候，请咨询是否有空铁联运政策。
2.提前多久订票比较划算？
航空公司的收益控制也是很狡猾的。比较适用大家的简单的，看以下。
- 旺季：暑期，春节，黄金周，节前节后。
旺季相关的，一般情况而言提早多久都不为过，2个月为最佳，虽然近年来淡旺季明显度正在降低，但航空公司的收益控制是不会这么看的，而且你也一般赌不起这个概率。
- 淡季&平季：一般提30-40天为佳，你提前太多，有可能反而还没放特价舱导致订贵了。甚至有的时候，因为航空公司收益控制的专业水平问题判断规律错误，导致到临近的时候价格反而便宜了，所以如果你不是很急，如果目前搜到的价格还很高，不妨再等等
- 每年的4月份和10月份左右，是航航班换季时间，订这段时间的机票...太复杂了还是不说了，有些要提早有些要延后，估计你们弄不明白。这段时间订机票的有福了/或者是悲剧了，航班延误/取消/变更概率较高，有特价就赶紧订吧，就算改了行程都经常是可以全退的。
。
3.关于联程折上折的注意事项：有小伙伴发现打电话到航空公司都说没有联程折扣（航空公司的业务员真的是太懒了，国企差不多都这样），基本不会告诉旅客有联程折扣或折上折的优惠，请看答猪的演示证明。下面是一个机票生成过程，借用的是代理人的一个辅助系统。
上图是红线圈的往返后的原本应该支付的折前价格
上图红线圈的是往返一起订后折上折的价格。
大家可以看到，答猪选用的是CTU成都到LHW兰州的例子，选择的是东航的往返航班，可以很清楚地看到，差价是2000-1780=220元
也就是说，同样的操作方式，航空公司的人员必须把你的信息录入之后，才看得到具体价格，很多航空公司的业务员不仅业务差，而且非常懒散对付。因为价格的选择几乎是随意的，她想选高就可以选高的。各位大可义正言辞地示威投诉。
PS:东航的折上折与深航的折上折均需要2段折扣都>4折的时候才能成立，换言之，只要其中一段<=4折，就不会有折上折的折扣。川航的之所以说给力，是因为他没有折扣限制。
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更新基本完毕~~~收藏数是点赞数的3倍！！！~~~~~~~o(╯□╰)o桑心~~~~~
PS:
关注我，有惊喜。
为什么我知道这么多内幕，本人之前做航空系某国企某营销部门经理，目前正在离职。
答猪之前的日常工作，就是像观察股价一样地观察机票价格，像看资金量一样看客流量，像分析基本面一样分析各类经济人口数据，像预测涨跌一样预测各航线的客流的增减，最后像加减仓一样增加和减少各航线计划客座的安排。
嗯，差不多就是像炒股一样...
我都不知道有没有人做类似的工作，如果有，请私信我握爪。
【觉得我替某企业广告的，请自行取消收藏】
同时道歉，工作有点忙，很多同学或私信或上分答与值乎花钱找我回答问题的有一部分没能来得及回复，希望谅解，最近忙的吃饭时间都木有了~~希望大家多多谅解，感谢感谢~~~
前几天被和谐了一段时间，放心作为良好公民在经过锥心刺骨痛定思痛后我还是被放出来了，感谢党，感谢国家，感谢言论自由。
年底福利：关注后免费回答任何疑问（手动严肃脸）！！
2017.5.16更新，携程最近上线了部分新功能，因此答案在原有基础上需要修改了；
看上面两张图片，大家会发现第一张图里出现了往返程特惠，当然这只针对有投放相应政策的航空公司，那也意味着大家以后假如是要购买或可以购买往返程机票时，可以把页面往下滑一滑，说不定就能替你省出小几百块哦～
———————————————————
最后的最后，如果在携程买，点这个链接进去
有的产品可能还能低一丢丢（有的也没有，我也很无奈），也有可能能给答猪加个鸡腿（有的也没有，我更一脸无奈表情）
关于我的另一些与行业相关的回答~~~~
比心～～
飞机在近20年有何发展，感觉火车提速了，神舟号一次又一次登天，而飞机似乎还是老样子？大年：有哪些大众不太熟悉，但是逼格却很高的职业？可否详细介绍一下。
八、微信小程序商店微信发货
随着当代社会互联网的高速发展，移动应用程序已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而作为最大的社交媒体平台之一，微信不仅提供了丰富多样的功能，还为开发者提供了一个独特的机会，那就是通过微信小程序商店向用户展示自己开发的应用程序，并实现便捷的微信发货。
微信小程序商店是一个集中展示各种小程序的平台，用户可以通过微信进行下载和使用。它为开发者提供了一个宣传、推广和销售自己应用程序的机会。开发者只需将自己的小程序上传到微信小程序商店，然后通过微信发货给用户，即可让更多的用户发现并使用自己的应用程序。
为什么选择微信小程序商店
作为全球最大的即时通讯软件之一，微信拥有庞大的用户群体，用户活跃度也非常高。所以，选择微信小程序商店作为应用程序的发布平台，无疑是一个明智的选择。
首先，微信小程序商店能够为开发者的应用程序提供巨大的曝光率。因为几乎每个微信用户都会访问微信小程序商店，在这个平台上发布应用程序，可以让更多的用户注意到并下载使用。相比于其他应用商店，微信小程序商店的用户量更加稳定和活跃。
其次，通过微信小程序商店进行微信发货，可以方便地把握用户需求并进行精准的应用程序推广。微信作为社交媒体平台，用户之间的传播效应非常高，用户可以将自己使用的应用程序分享到朋友圈，吸引更多的用户下载和使用。开发者还可以根据用户的反馈和需求进行改进，提高应用程序的质量和用户体验。
最重要的是，微信小程序商店提供了一种方便快捷的微信发货方式。用户只需通过微信扫描小程序的二维码或者搜索应用程序名称，便可以快速下载使用。相比于传统的应用商店，微信小程序商店的用户界面更加简洁和直观，让用户更容易找到自己需要的应用程序。
如何将应用程序上传到微信小程序商店
将应用程序上传到微信小程序商店是一个相对简单的过程。以下是一些基本步骤：
- 注册微信小程序开发者账号，并完成实名认证。
- 准备应用程序的相关资料，包括应用程序的名称、图标、截图、描述等。
- 登录微信小程序开发者工具，创建新的小程序项目。
- 在开发者工具中完成应用程序的开发和调试。
- 在微信小程序管理后台中，填写应用程序的基本信息，并上传应用程序的相关资料。
- 等待微信审核，审核通过后应用程序即可在微信小程序商店上线。
需要注意的是，上传应用程序到微信小程序商店需要遵守一些规范和要求。比如，应用程序的内容不能违法违规，不能侵犯他人的知识产权，同时必须具备一定的功能和用户体验。
微信发货的优势和方法
微信发货是指开发者将自己开发的应用程序通过微信小程序商店向用户进行传播和分发的过程。微信发货具有以下几个优势：
1. 直接传达目标用户
通过微信发货，开发者可以直接将自己的应用程序传达给目标用户。因为微信是每个人日常生活中必不可少的工具之一，用户使用微信的频率非常高。通过微信发货，可以将应用程序直接展示给用户，并迅速引起用户的兴趣和关注。
2. 快速传播和推广
微信作为社交媒体平台，用户之间的传播效应非常高。如果用户认为某个应用程序很好用或有趣，他们会选择将其分享到朋友圈或者私下推荐给好友。这样一来，应用程序的传播速度和范围就得到了极大的扩展。通过微信发货，开发者能够迅速将自己的应用程序推广给更多的潜在用户。
3. 实时跟踪用户反馈
微信小程序商店提供了实时的用户反馈和下载量统计功能，开发者可以根据用户的反馈来调整和改进自己的应用程序。这样一来，开发者可以更好地满足用户的需求，提高应用程序的质量和用户体验。
在微信小程序商店中进行微信发货有几种常见的方法：
1. 通过微信扫描二维码进行微信发货
开发者可以在自己的宣传资料、广告或者市场活动中加入应用程序的二维码，用户只需用微信扫描二维码，即可直接下载并使用应用程序。
2. 通过微信搜索进行微信发货
用户可以通过微信的搜索功能，输入应用程序的名称或关键词，找到并下载自己需要的应用程序。
3. 通过微信小程序推荐进行微信发货
微信小程序商店会根据用户的兴趣和使用习惯向用户推荐相关的应用程序。开发者可以通过优化自己的应用程序，提高在推荐列表中的权重，从而增加应用程序的曝光和下载量。
结论
微信小程序商店是一个非常有价值的平台，它为开发者提供了展示、推广和销售自己应用程序的机会。通过微信发货，开发者可以将自己的应用程序直接传达给目标用户，并实现快速的传播和推广。在微信小程序商店中发布应用程序并进行微信发货，是开发者与用户之间互动的一种新型方式，也是开发者实现应用程序成功的关键之一。
九、微信怎么加陌生微信群？
这是我们给自己用户培训的直播分享内容，如何利用微信群，找到自己的精准用户，感兴趣可以看看，
一，如何通过微信群寻找精准客户？
1，二维码发布平台
第一个方法很简单，我们通过二维码发布平台来查找就可以了。
打开百度搜索微信群，就能找到很多的信息。
一种是：寻找专门做微信群合集的网站。在这里面再按照分类寻找你想要加入的微信群二维码。
比如下面这个网站：
一种是：搜索特定微信群的关键词，比如宝妈微信群、服装批发微信群。然后你可以看到贴吧、文章、或者是一些网站种提及的各个微信群。根据自己的需求，加群即可。
比如下面这样的：
2，搜狗微信找群
百度上直接搜索：搜狗微信。
搜索出来的之后就会看到很多微信群的二维码。这些文章都是来自于微信公众号平台。你可以按照时间发布顺序来选择推荐。所以通过这种方式，可以扫码找到没满人的微信群。
3，微信通讯录
通过通讯录找群，微信打开朋友圈搜索入群，可以看到通过你的微信好友发的各种微信群然后入群。你也可以直接通过微信搜一搜寻找目标群。
4，豆瓣找群
打开豆瓣，在里面搜索相关的关键词，比如宝妈群。就可以看到许多的搜索结果出现。
5，百度贴吧找群
百度贴吧的活跃用户依旧很多，且通过这里可以很准确地找到目标用户。
当然了，你还可以通过去“荔枝微课”、“千聊”这样的知识付费平台，通过这些渠道去寻找你的精准客户。
有关寻找微信群的方法就介绍到这里了。
想必大家都注意到了，我们在通过微信做私域引流的时候，每个微信号每天能够添加的人数是有限制的，一旦操作频繁就会收到来自微信官方的提醒，严重的会被限制登录和直接封杀账号。
而且引流微信群二维码的有效期只有7天，你将微信群二维码放在各大平台、贴吧、文章内进行引流，但是有效期只有7天，7天过后，原先已经发布的帖子、文章都会因为引流二维码失效都作废了。
不论是通过微信加好友，还是通过微信群引流，目前微信官方对微信营销的政策限制都很严格。今年上半年微信突然一口气封杀了3000万个涉嫌营销账号，打得所有人措手不及。而且被封杀的账号，基本都投诉无门。有人长年累月积累的客户、资源一朝尽失，直接造成了非常严重的损失。
二，如何实现微信无限加人？如何实现不过期的微信群二维码？
我们提供了一种可以在不违反微信官方政策的前提下，实现微信无限加人和不过期的微信群二维码的方法——二维彩虹的多链接二维码。
通过二维彩虹多链接二维码，实现分账号引流，分群引流。就是说将多个微信号或者是微信群制作成一个动态多链接二维码，通过这一个多链接二维码，将用户引流到不同的微信群或者是微信号。
具体方法如下：
第一步，需要先准备多个微信号，并将每个微信号的二维码
第二步，登录二维彩虹二维码生成器官方网站
第三步，通过“文件”选项，将这些二维码分生成动态二维码
第四步，进入首页的“追踪数据”页面，找到在第三步生成的动态二维码，复制其短链接。
（下图仅供参考）
第五步，进入“多链接”选项
在下拉选项种选择“数量”，然后依次填入链接，设置跳转的扫码次数。
比如，前50个扫码的人，会被引流到第一个微信群；第51至100个扫码的人，会被引流到第二个微信群；第101个扫码的人，会被引流到第三个微信群......以此类推。
即使在这个二维码制作完成之后，你想要随时增加新的引流微信群、替换旧的引流微信群、删除原先的微信群，都可以在二维彩虹的后台重新编辑这个动态多链接二维码的内容来实现。
第六步，点击生成动态二维码
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