机票，报销，燃油费，机场建设费，算吗？
一、机票，报销，燃油费，机场建设费，算吗？
当然算进去了，现在买机票都是包含连燃油税机建费的了，在买机票的时候就要支付，既然是一笔费用，开具的发票都是包含所有税费的价格。
二、国内航班机场建设费燃油费
国内航班机场建设费燃油费的浅析
近年来，随着中国经济的高速发展和人民生活水平的提高，国内航空旅行愈发普及。然而，作为旅客，我们在购买机票时常常被迫支付一些额外的费用，其中包括机场建设费和燃油费。这两项费用引起了广泛的讨论和争议，本文将对其进行浅析。
机场建设费
机场建设费是指用于支付各级机场的建设、改建、扩建以及设施维护的费用。这笔费用由航空公司代收，并在机票价格中单独列出。按照国家相关规定，航空公司需要将代收的机场建设费全部上缴给各个机场。
机场建设费的数额是根据机型、航程和航班起飞地点而定的。不同机型所需的机场资源和设施会有所差异，因此机场建设费也会有所区别。一般来说，长途航线的机场建设费会高于短途航线。
航空公司代收机场建设费的目的在于保障机场建设的资金来源，确保机场的正常运行和发展。随着国内航空业的蓬勃发展，机场也需要不断扩建和改建，以适应日益增长的旅客需求。因此，机场建设费的存在是合理的。
燃油费
燃油费是用于支付航空公司的燃油成本的费用。燃油是飞机起飞和飞行不可缺少的资源，其价格受到国际原油市场的影响。由于原油价格波动较大，燃油费也呈现出较大的波动性。
燃油费的数额是根据航班距离、燃油单价和机型等因素计算得出的。一般来说，航程较长的航班燃油费会更高，因为飞机消耗的燃油量更大。此外，不同机型的燃油消耗效率也不同，因此同样航程的航班，不同机型的燃油费也会有所差异。
燃油费的存在是为了保障航空公司的正常运营。尽管航空公司可以通过灵活调整机票价格来分摊燃油费的波动，但在某些情况下，燃油费的涨幅过大仍然会对航空公司的经营造成影响。因此，燃油费的收取是一种必要的手段。
与旅客利益的关系
机场建设费和燃油费作为一种附加费用，让旅客不禁产生疑问：这些费用真的合理吗？对于旅客来说，增加额外的费用意味着机票价格的增加，对于一些预算有限的旅客来说，无疑会增加旅行的负担。
然而，机场建设费和燃油费的收取是为了保障机场和航空公司的运行和发展，从整体利益的角度来看是合理的。机场建设费的收取能够确保机场设施的完善和航班的正常运行，为旅客提供更好的服务和体验。燃油费的收取能够确保航空公司的经营正常运行，避免经营风险和经营成本的不稳定性。
此外，机场建设费和燃油费的数额是根据相关规定计算得出的，不是任意收取的。对于旅客来说，如果对机票价格有疑问或不满，可以向航空公司咨询和投诉，但不能将对机票价格的不满归咎于机场建设费和燃油费。
合理权益的维护
尽管机场建设费和燃油费的收取是合理的，但我们作为旅客也需要维护自己的合理权益。
首先，我们应该关注机场建设费和燃油费的透明度。航空公司应该向旅客清晰地告知机票价格中包含的附加费用，并在购票过程中明确列出。旅客有权要求航空公司提供明细账单，确保费用的公开和明了。
其次，我们应该关注机场和航空公司的服务质量。旅客可以积极参与评价和投诉，推动机场建设和航空公司服务的改善。同时，我们也应该关注机场建设费和燃油费的使用情况，确保费用的合理使用和效益。
最后，我们应该增强自身的权益意识。作为旅客，我们应该了解机场建设费和燃油费的存在和收取原因，理性对待这些费用。如果对价格有疑问，应当通过合适的方式和渠道进行维权，维护自己的合理权益。
结语
在国内航班中，机场建设费和燃油费作为附加费用，不可避免地增加了旅客的旅行成本。然而，从整体利益的角度来看，这两项费用的收取是合理的。我们作为旅客应该了解这两项费用的存在和收取原因，并维护自己的合理权益。只有在旅客和航空公司共同努力下，才能实现更加便捷和高效的航空旅行。
三、现在买机票还要加机场建设费和燃油费么？
特价机票需要交机场建设费和燃油费。 国内机票总额，是由票面价格+机场建设费+燃油费组成的，所谓特价机票只是针对机票的票面价格进行优惠，燃油费和机场建设费还是需要交的。
1、根据《民航机场管理建设费征收使用管理办法》规定： 第三条 除持外交护照乘坐国际及地区（香港、澳门、台湾等，下同）航班出境的旅客以及年龄在12周岁以下（含12周岁）的乘机儿童以外，凡在中国境内乘坐国内、国际和地区航班的旅客（包括乘坐商业专、包机旅客），应按本办法规定缴纳机场建设费。
2、自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下： 成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。
四、机场建设费和燃油费多少？
中国民用航空一直实行旅客购买机票，附加机场建设费的制度，一直延用至今，机场费由航空公司在旅客购票时代收。而燃油费是民航依据国际油价上下浮动时，决定是否收取，机场建设费是50元/人，燃油费按航线距离800公里以内20元，800公里以上40元。
五、请问飞机票的燃油费和机场建设费怎么算？
飞机票价不含燃油附加费和机场建设费。国内航班机场建设费50元/人，燃油附加费800公里（含）以下航线，每位旅客征收燃油附加费20元，800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。
机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油，税是150。但若是深圳—上海—哈尔滨，总共机场建设费加燃油税则是300元。
燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。
新《办法》中取消了国内支线航班的机场建设费，同时在国际航线中增加了一项旅游发展基金，修改之后的国际航班机场建设费征收标准由70元增至90元，也就是国际航线新增20元。但对于向航空公司征收的“民航基础设施建设基金”，新《办法》中并未做修改。
六、机场建设费和燃油费怎么算？
2015燃油附加费的具体收费方案如下：
购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。这次调整是近5年来征收标准最低的一次。
2015年机场建设费征收标准如下：
(1)乘坐国内航班的每人50元人民币;
(2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币(含旅游发展基金每人20元人民币);
(3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨
七、机场建设费和燃油费是多少？
中国民用航空一直实行旅客购买机票，附加机场建设费的制度，一直延用至今，机场费由航空公司在旅客购票时代收。而燃油费是民航依据国际油价上下浮动时，决定是否收取，机场建设费是50元/人，燃油费按航线距离800公里以内20元，800公里以上40元。
八、机场建设费和燃油费怎么缴纳？
网上购票，看见的价钱是不含这二个费用的。 但是，付款时候就会 直接加上这二个费用了。 目前，燃油费没有，机场建设费50
九、燃油费和机场建设费交给谁？
你好！交给了机场和航空公司。其中机场建设费50元是你间接使用机场的服务费用，最后由地面的机场得到了；其中燃油附加费40元用来补贴燃油涨价给航空公司带来的多余付出，最后给了执飞的航空公司。机票燃油附加费时按照里程来算的，超过800公里的按照140来算，不到800公里按照90来算。
建设费是用于机场建设的费用，而燃油费是交给不同的航空公司的。这两种费用有一些本质上的区别，而且他们不是交给同一个主体。
十、现在机票的飞机建设费和燃油费？
机票的价格通常包含了基础机票价格、机场建设费和燃油附加费。
机场建设费是指航空公司需要向机场缴纳的费用，用于机场运营、维护和升级机场设施。每个机场的收费标准有所不同，一般是按照航班起降次数和旅客人数来收取，收费额度也会随着时间的变化而变化。
燃油费是指航空公司需要为每架飞机消耗的燃油支付的费用，这是一种变动成本，随着油价的上涨和下跌而不断变化。燃油费的收取方式也可能因航空公司和航线的不同而有所不同，有些航空公司可能会将燃油费单独列出，加在基础机票价格之上，还有些则可能会将燃油费包括在基础机票价格中。
需要注意的是，机票价格可能还包括了税费等其他额外费用，实际价格可能因不同航空公司、航线、时间、预订方式等因素而有所差异，建议预订机票前仔细查看费用明细。