北站直达都江堰景区的最佳路线指南

一、北站直达都江堰景区的最佳路线指南

都江堰景区是四川著名的旅游胜地之一,吸引了无数游客前往一睹其独特的自然风光。如果您正计划从成都北站前往都江堰景区,那么本文将为您提供最详细的路线指南,帮助您顺利抵达目的地。

选择合适的交通工具

从成都北站前往都江堰景区,您可以选择以下几种交通工具:

• 高铁:成都北站有多趟高铁直达都江堰站,全程约1小时左右。这是最快捷方便的选择。
• 动车:成都北站也有多趟动车前往都江堰站,全程约1.5小时。动车票价略低于高铁。
• 大巴:成都北站有直达都江堰的长途大巴,全程约2小时。大巴票价相对较低,但时间会稍长一些。
• 自驾:如果您有自己的车辆,从成都北站自驾前往都江堰景区也是一个不错的选择。全程约1.5小时,可以自由停靠沿途的景点。

如何从都江堰站抵达景区

无论您选择哪种交通工具,抵达都江堰站后,您还需要继续前往都江堰景区本身。这里有几种常见的方式:

• 打车:从都江堰站打车前往景区大约需要10-15分钟,费用在20-30元之间。这是最快捷的方式。
• 乘坐景区大巴:都江堰站外有直达景区的大巴,全程约20分钟,票价10元左右。大巴发车时间较为固定,需要查看好时刻表。
• 步行:从都江堰站步行前往景区大约需要40-50分钟。沿途可以欣赏到一些小景点,但对于行李较多的游客来说可能较为辛苦。

注意事项

在前往都江堰景区的过程中,还有几点需要注意:

• 提前查看好交通工具的时刻表,合理安排行程,避免耽误时间。
• 如果选择自驾,请提前了解停车场信息,并做好停车安排。
• 景区门票可以提前在网上购买,以免现场排队。
• 根据天气情况合理穿着,准备好防晒用品等。

通过以上指南,相信您一定能顺利抵达都江堰景区,尽情欣赏这处美丽的自然风光。祝您旅途愉快!

二、都江堰景区怎么样？值得去吗？

都江堰水利工程不仅是中国水利工程技术的伟大奇迹，也是世界水利工程的璀璨明珠。建堰2260多年仍经久不衰，并随着水利网络逐渐扩大，目前已覆盖四川省36个县的1000多万亩良田，向成都等数十座城市提供工业和生活用水，成为成都平原和川东北数千万人的生命之源。建堰以不破坏自然资源、充分利用自然资源造福人类为前提，变害为利，使人、地、水三者高度和谐统一，堪称中华文明划时代的里程碑，同时也是全世界迄今为止仅存的一项伟大的生态工程。公元前256年，秦蜀郡守李冰率民众历尽艰辛建成了举世闻名的都江堰水利工程。至此，被洪水长久肆虐、蜀人几为鱼的川西泽国，摇身一变，成为沃野千里、遍地桑麻、满目稻麦的“天府之国”。后来，天府之国成为秦统一中国的强大后方战略基地和大粮仓，推进和加速了华夏文明的进程。这么牛B的地方您不得交点修缮费去看看？

但是，如果不了解都江堰的故事，那就相当于是花了80块钱逛了个公园，所以为了让行走更有意义，咱们先来聊聊故事，咱就按游玩路线挨个讲个大概。

从离堆公园入口进，离堆公园是第一景，这里耸立着一个有42级台阶的小山包，称为离堆，关于这堆的由来，得从李兵父子修建都江堰水利工程时期说起，当时他们率领群众开宝瓶口，引岷江水灌溉川西平原，使玉垒山的主峰和这块山丘分隔开了，形成了一个孤立的小山堆，后人称离堆，爬上42级台阶，右前方的山头是玉垒山，在离堆旁并排立着11块石碑，依次为“神禹峋嵝碑”、“道都符碑”和“佛教梵文碑”，意在借助儒、释、道三教的神力以镇水，统称镇水碑，但有传闻说，镇水碑不是镇水，而是镇压下面的孽龙的，如果孽龙没有上面杯的神力镇压，便又会兴风作浪。

在离堆公园内的喷泉处，有四根铁棒制品，那就是卧铁，不过这是复制品，真品被埋在内江河床下，现存的四个卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和1994年埋下的，卧铁主要是用来标记挖掘深度，遵从李冰的“深淘滩，低作堰”原则，都江堰从古至今，每年枯水期都要对河道清除淤积的泥沙，那到底挖泥沙挖到多深合适呢？根据历年的经验，人们找出了一个合适的深度，并埋上卧铁以后，每年清理时就挖到卧铁为止。另外，当时都江堰每年引向成都平原的水量是一个巨大的难题，然而科学衡量引水量的还是卧铁，所以都江堰岁修淘滩的标准就是淘见卧铁。可以说，卧铁以更加精细的方式成为天府之国的水之度量衡。在卧铁旁放着用原木做成的三足架，也叫杩槎，过去截流淘河时，将很多三足架用木梁、蔑笆等相连成排，上面放上卵石，蔑笆外倒上黏土，便构成一种简易的截流工具，它的作用相当于今天的水闸。利用了三角形的稳定性，杩槎成为了一种制作简单、使用灵活、功效极高的截流工具，并富有调剂水量、围堵抢修等重要作用。三足架上压着的叫笼石，笼石工程是都江堰从古至今都在广泛采用的治河工程技术之一，是以竹子编织成长笼，内装卵石的壅水工程，它的作用是拦水、护堤，将分散的若干卵石组成一个有空隙、能渗水的整体，竹笼之间又易于相互连接、重叠，能形成较大的整体，这样既能减少水对它的冲击，又能形成整体直压水底，始终紧固河堤基础，使江水不至于掏空河堤基础，将河堤冲毁，不得不说，这是一项充分利用了化整为零、化零为整的哲学思想创造的治水工具，是中国古代劳动人民的智慧结晶。

喷泉左边有个园子，由于园中的美景是以清澈的岷江水为主线来串缀，因此被称为清溪园。它占地约8000平方米，园林建筑风格取材于川西民居，造园手法以水生景，清泉在岷江特有的各色卵石的映衬下，凸显出浓浓的野趣。透过照壁的漏框，我们可以看见览秀亭屹于小山之上，山间溪流潺潺而下，使画面具有很强的立体感，再现了巴山蜀水幽、险、雄、秀自然风貌的山水盆景。园中最著名的树叫紫薇佛掌。在民间，紫薇树一直是吉祥的象征，园中此树造型似佛掌，据说向它祈祷会带来好运哦，不妨试试?除了紫薇佛掌，园中还有一扇精致的紫薇屏风。它制作于明末清初，用紫薇、银薇、翠薇三件花木编制而成，取意于古园林建筑中园门造型，虚实相间，既美观又实用，盘扎艺术大气而精巧，显示了园艺师精湛的技艺。

对着卧铁笼石的宽阔大道叫做堰功道，旁边屹立着12位堰功人物。为了纪念治水先贤，都江堰人修建了这条长150米，宽14米的堰功道，左右分置了12尊古朴凝重的青铜雕像，12尊青铜像分别代表了从秦汉时期到唐宋元明清，历代治水建堰功绩卓越的有功之臣，就是靠他们对都江堰水利工程的不断加固、维修才使都江堰至今青春常在。他们大部分是蜀地的最高行政长官，又是兴修水利的专家，作为一方执政者，他们在深刻认识到水利对于农业，民生和社会稳定意义的同时，更是领悟了都江堰道法自然的科学观和以民为本的人文精神，其中的代表人物就是诸葛亮，诸葛亮治蜀时提倡农耕，要抓农耕，其中最大的一个事情是抓水利，而抓水利最大的事情就是维护都江堰。据记载，诸葛亮第一次派了1200人长期驻守和维护都江堰工程，也是他第一次在都江堰设了专门管理该工程的堰官，这个传统一直流传到了后来。

在堰功道中间的右边有一颗不普通的银杏树。传说该树由张松所植，因此被取名为张松银杏，至今已有1700多年的历史，树高6.3米，树围最宽达到了5米，树下边两干并立，于一米高处，两干玉合为一状，若两腿矗立，后人因势盘置，将树冠修剪成白鹤形状，或头或尾，或翅或胸，各部完美，显得生动活泼，在2004年天府树王的角逐中，张松银杏还获得了十大名庄的殊荣，令人啧啧称奇的是，张松银杏本为雄珠，千年来未结一果，但自2000年起，每年都硕果累累。

离堆公园之上，建有伏龙观，前身名为范贤馆。建于晋代，是纪念三国时贤士范长生的，因范长生被人称为范贤，这馆因之而命名为范贤馆，五代十国时李冰先后受封为大安王和应圣灵感王，在此修李公祠，北宋初年，人们怀念李兵的功绩，扩建殿宇，沿袭李兵父子降龙治水传说，改称伏龙观。在伏龙观前殿，供奉的是李冰神像，神像是东汉建宁元年时刻，像高2.9米，重4.5吨，于1974年修建外江水闸时从河床中发掘出来，石像胸前文字清晰可见，中间有文：“故蜀郡李府君讳冰”，两袖有文：“建宁元年闰月戊申朔二十五日都水椽尹龙长陈壹造三神石镇水万世焉”，第二年，在距李冰像出土南37米处，又出土了一尊持锸石人像，可惜缺头残肩，背部被水冲蚀，石像宽衣重袖，双手持插而立，通高1.85米，经考定为《李冰石像题记》中造三神石人中的一人，我们称之为李二郎，就立于伏龙观大殿左侧。前殿的另一侧，陈列着都江堰时出土的汉墓石刻，其中有石俑，石马以及石刻水塘，其中石人石马是汉代仿李冰治水时留下的文物雕凿成的。古书记载，造石俑放入内江江心，在淘滩的时候，以石人（马）为标准，既保证岷江江水即造福于民、灌溉良田，又避免水量过大，造成成都平原水灾。当然，在后来以卧铁代替石人、石马。石人、石马变成了古迹，伏龙观的观景亭是纵观都江堰渠首工程全貌的最佳位置。

再往上是宝瓶口，旁的小山叫离堆。选择在宝瓶口位置开凿离堆是经过慎重考量的。它使内江水经过一段流程后水势便于控制，水质进一步澄清，然后被迎面独立的离堆顶托江水，创造了飞沙堰泄洪排沙的功能和宝瓶口的瓶颈效用，从而保证了成都平原的防洪和灌溉。所以说，在宝瓶口位置开凿离堆，决定了整个渠首工程的布局。两千多年前的李冰能利用岷江和玉垒山的山形水势，设计出这样妙绝古今的水利抠纽工程，是何等的了不起!都江堰所展示的我国古代水利科学水平，难道不值得我们为之感到自豪，感到振奋吗?沿桥过去就是飞沙堰，是在金刚堤尽头处成的一个斜坡，然后是一道矮坝。飞沙堰是都江堰水利工程的第二个主体工程，古称“侍郎堰”，主要功能是泄洪排沙和调节内、外二江水量。由于建在内江弯道凹岸，飞沙堰利用水流的弯道环流引力排沙，作用十分明显。若遇大洪水之年，成吨的巨石都能冲上堰坝，是不是很厉害呢?（此处应有掌声！）据说在修建时，飞沙堰严格按照治水六字诀“深淘滩，低作堰”的原理。因为若堰坝太高，不利于泄洪排沙，太低则不能保证内江流量，影响灌溉。所以，飞沙堰堤坝比内江河床高2米是铁定的原则。而以飞沙堰对面河床下埋的卧铁作为淘滩标准，千古不变。在飞沙堰第二次利用弯道流体力学原理，排走江水含沙量的约15 %，由于之前鱼嘴已排沙80%，所有流向成都平原的水流含沙量就只占5%左右了，设计可谓巧妙。

接下来可以坐10元缆车到鱼嘴分水堤，时间充足也可步行。鱼嘴分水堤，因形似鱼嘴而得名，分水堤位于渠首顶端，修筑在岷江弯道的中部，迎着古老的波涛，巧妙地将一条岷江剖为内外二江。内江是人工河，外江是岷江的天然河道，内江主要作用灌溉，外江则肩负着泄洪的重任。在水流平缓的枯水期，岷江六成水沿凹岸流入内江，外江占四成，到了水流湍急的洪水期，六成水在凸岸的反作用务下冲入外江，这就是治水三字经中所说的“分四六，平潦早”。魚嘴分水堤因长期面对洪水巨大的冲击力，所以修筑十分坚固，且世代维修，不敢有丝毫懈怠。在以前，鱼嘴用土石做基，用卵石竹笼护堤，现在则是钢筋混凝土建筑。紧接鱼嘴的这道长堤叫金刚堤，每年内江淘河起来的泥沙就用来堆积加固堤坝，既保证内江护岸，又解决了泥沙的出路，这就是岁修“三字经”上说的“挖河沙，堆堤岸”。

安澜桥是我国著名的五大古桥之一，全长261米。最早称绳桥或竹藤、笮桥，这与它修建的材料有关。到了宋代，改称“评事桥”，明朝末年毁于战火。清嘉庆八年，何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名“安澜桥”;民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”。它是沟通内、外江两岸的交通要道，原本位于鱼嘴处，1974年 因兴建外江水闸，将索桥下移了100多米，改用钢索建造。桥边还有座“天下爱情第一桥”，灵不灵我不知道，但许愿笺桥都快挂不下了。

桥对面是秦堰楼，这里是眺望都江堰全景的最佳位置。站在楼台的敞廊上，鸟瞰都江堰，可以看见岷江从山里滚滚而来，在拐弯处被一条像鱼头的长坝一分为二，堤坝这边的江水顺玉垒山脚流到一座孤立的山头前，堤坎矮下去了，而水流都靠着山这边走向远方，这就是都江堰的渠首工程。长堤的头部叫鱼嘴，堤尾矮下去那段叫飞沙堰，孤立的山头和玉垒山之间的水道就是宝瓶口啦。正是这三部份工程的巧妙配合，奠定了都江堰千古长存的“不坏金身”。秦堰楼依山而立，因都江堰建于秦国而得名。由于雄峙江岸，成为了眺望都江堰全景的最佳位置。其实在修建之前，这里就已经是观景台了。1958年3月21日，毛泽东主席曾站在这里，观看都江堰的美景。在伏龙观和二王庙里，可以看到这幅珍贵的照片。站在秦堰楼上，放眼望去，都江堰三大水利工程、安澜桥、二王庙、古驿道、玉垒雄关、岷岭雪山、青城群峰等美景尽收眼底,甚为壮观。

二王庙坐落于玉垒山麓，是纪念都江堰修建者李冰父子的庙宇。这座庙宇原是纪念蜀王杜宇的“望帝祠”;南北朝时迁“望帝祠”于郫县，为表达对李冰父子功德的崇敬之意，于是这里就被更名为“崇德庙”。宋朝，由于李冰父子相继被敕封为王，便改崇德庙为“王庙”。到了清代，才正式定名为“二王庙”。二王庙的建筑有五大特点:一是依山随形占地少，仅10072平方米;二是建筑密度高，达到60%;三是不强调中轴对称，这与大多数中国古建筑的基本特点相悖;四是上下高差大，有63米;五是规模宏大，布局严谨，令人赏心悦目。

乐楼是清代典型的仿道教建筑，每逢清明节放水，要举行隆重的“放水典礼”，成都的大官员来时，这里就奏乐迎接。乐楼的雕塑和装饰非常精美，通过谐音、会意或直书其字等方法，反映了道教中清静无为、吉祥如意、健体长生、羽化登仙等题材。色调上给人以亲切、明快、素雅、安祥之感。在乐楼左、右两边，有两座塑像，分别是汉代的文翁和三国时期的诸葛亮。他们都是发展和保护都江堰水利工程的功臣。

李冰殿.李冰是先秦时期的蜀郡守，但蜀郡当时所管辖的区域比现在的四川要小。他一方面因为忠于王事，多才能干，治蜀有方，受到秦王的信任;另一方面，他信任群众，依靠群众，能够为民办实事，所以得到广大人民群众的拥护和爱戴。所以承认李冰是一位伟大水利专家的同时，也得承认他是一位优秀的政治家。李冰殿是一座四合院式建筑，殿的对面是戏楼。所谓戏楼，顾名思义就是唱戏的地方，不过这戏可不是唱给凡人看的，而是唱给已被奉为川主神的李冰看的。每年农历六月二十四，这里会举行庙会。到了这一天，人们会冥纸及一些歌颂李冰的字画从底层塞入燃烧，塔心中空，青烟直上，以祭祀李冰。

都江堰的清明放水节又称开水节，源于古代对水神的祭祀(清代就称为祀水)，因李冰建堰有功，后来改为祭祀李冰。正式把清明节定为开水节，是在北宋太平兴国三年(978年)，从那时开始，时至今日这项古老的水利民俗仪式已有1000多年的历史了。清明放水节与都江堰严格的岁修制度密切相关。在较早的时候，每到冬天枯水季节，就要在渠首用特有的”杩槎截流法”筑成临时围堰，修外江时拦水入内江，修内江时又拦水入外江。到了清明时节，内江灌区需要放水春灌，便在渠首举行隆重的仪式，拆除拦河的杩槎，放水进入灌区，这就是放水仪式。在清代，每年清明开水春灌时，四川的总督、巡抚等官员还要到都江堰主持大典，担任主祭官，仪式非常隆重。开水后，还要坐着轿子赶在水头之前赶回成都，以求风调雨顺。

这有座建于清朝光绪三十年(公元1907年) 的牌坊是为纪念敬禧而修建的。敬禧，字修之，内蒙古乌兰察布盟人，清朝光绪年间任成都水利同知。在任期期间，他体察民情，发现老百姓无力负担都江堰岁修的摊派，就将岁修所需的竹料改为官方采购，工费由厅县承担，百姓感恩戴德，于是专门为他修建了治水德政坊以示纪念。

在松茂古道边，有一座禹王宫。该宫修建于清朝道光(公元1821-1850年)年间，是为纪念中国古代伟大的治水先贤夏禹而修建的专祠，曾一度作为民居。都江堰申报世界文化遗产成功后，这里恢复为纪念专祠和大禹文化研究委员会所在地，专门用来研究大禹水利文化。相信您一定听过“大禹治水”、“三过家门而不入”的典故，据说，大禹就出生在都江堰。《蜀王本记》记载，大禹治水的经验就是“岷山导江，东别为沱”，而这正是李冰治水“深淘滩，浅作堤”的精妙之处——疏导，实行无坝引水。正是因为大禹、李冰等无数代人的功劳，才形成了都江堰市目前的无坝引水工程，影响深远。每年农历六月初六，这里还会举行大禹诞辰拜祭大典，热闹非凡。

松茂古道又称茶马古道，是从今天的都江堰市为起点，至阿坝藏族羌族自治州松潘县为终点的一条古代交通要道，其历史可追溯到距今1700多年前的三国蜀汉时期。当时的古道并非为贸易而开，主要是出于拓展疆域，便于军事行动的需要。到了唐代，松茂古道成了战略物资互换为主的战略交通要道。在四川，茶叶、布匹、铁器等物资在都江堰集中，组成上百匹的马帮，经松茂古道运往松潘，再把战马赶回都江堰，所以这条道成为了重要的“茶马古道”。走在青石路面上，似乎还能依稀透过历史的厚重帷幕，想象当时这条古道的光荣与辉煌，凝望着古旧的关隘、雉碟与城墙，感慨万千。

斗犀台是传说中李冰斗杀江神的地方。相传，秦昭王派李冰出任蜀郡守，开始治水。那时，岷江江神要娶两位年轻貌美的女子为妻，否则便爆发洪灾，李冰便扮作女子与江神结婚，到了江神的府邸，李冰厉声斥责江神的行为，激怒了江神。于是他们之间展开了一场战斗，斗了许久不见胜负，江神化作犀牛与李冰展开搏斗，李冰也化作犀牛与之搏斗，到了斗犀台这个地方，李冰打败了江神，并杀了他。所以，后人便将此地命名为斗犀台。（也不知这故事哪位大神编的，本唯物主义者表示不能理解）

在没有现代化工具的两千多年前，李冰率众人烧水浇岩石，用人工艰难地将一座山断开，形成了一个窄窄的进水口，因进水口形似瓶颈而得名“宝瓶口”。2000多年前还没有火药，铁器的使用也较落后，玉垒山属子母岩，结构十分坚固，要人工开凿缺口确非易事。传说在开凿宝瓶口时，不仅李冰身先士卒，奋勇当先，就连李冰唯一的女儿冰儿也为之英勇献身。当宝瓶口还差最后一层岩墙就可打开，但是去打开的人必死无疑，冰儿毅然前去凿开了宝瓶口，自己却被滚滚的江流吞噬了。人们说她死后羽化成仙，神灵便附在玉垒山上，（？）从远处便可见冰儿安祥地仰卧在玉垒山，日日夜夜地守护着这千年古堰。作为都江堰系统工程的关键环节之一，同时也是内江水进入成都平原的咽喉。在这里，江面由70米骤减为28米，滔滔江水经窄窄的进水口涌入宽阔的内江，逐渐形成密如蛛网的水系，灌溉着川西平原千里沃野。除了形似瓶口，其功能也如瓶口一样，严格控制着进入成都平原的江水流量。正是这种稳定的进水量，对成都平原的农田灌溉、抗旱防洪等都产生了特大效益。

最后从玉垒山门出，便算浏览完了整个都江堰景区。

三、成都都江堰景区怎么去？

答：城际列车，成都郫都区安靖站，犀浦站起点直达。自架到离堆公园停车场即可。

汽车，都江堰距成都市39公里，20分钟高速公路车程即可到达，成都金沙车站10分钟一班旅游车直达都江堰市，在都江堰市内可乘1路、4路公共汽车或出租车到达景区。

另外，有大巴车从成都茶店子直达都江堰市客运中心，每天早6:30发班，下午7:00收班

四、从成都怎么去都江堰景区？

从成都到都江堰景区有多种交通方式，其中最常用的是公交车。你可以在成都市内乘坐715A路、739路等公交车到达都江堰景区。此外，你也可以选择打车或者租车前往。

五、如何从都江堰客运中心去都江堰景区？

这个是一件非常非常容易的事。游客出了都江堰客运中心后，你如果觉得不是特别急，那你就可以坐市内公交车去，慢悠悠的还能看看街景，想快点去景区的话有的是出租车，一招手就行。

六、去都江堰景区游玩，怎样才能更尽兴？

必须了解下 李冰治水那段激情燃烧的岁月，才能领略都江堰的2000多年文化。

七、都江堰景区？

都江堰风景区坐落在四川省成都平原西部的岷江上，位于四川省都江堰市城西。

都江堰不仅是举世闻名的中国古代水利工程，也是著名的风景名胜区。都江堰附近景色秀丽，文物古迹众多，主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺。

八、青城山后山景区去都江堰景区怎么坐车？

后山到前山景区门口有公交车到达！

青城山景区--都江堰有公交车

票价只要几块钱。

公交线路：都江堰101路 → 都江堰12路，全程约18.2公里

1、从青城山景区乘坐都江堰101路,经过19站, 到达都江堰客运中心站

2、乘坐都江堰12路,经过4站, 到达都江堰法院站

3、步行约40米,到达都江堰市

九、从都江堰怎么去青城山景区？

乘公交车或出租车均可以。

在都江堰离堆公园门口，坐101路公交车，到青城山景区公交站，步行约三百多米到景区大门。

 成都出租车司机一般不会宰客，且多数可算得上是一张“活地图”，好吃 的，好玩的地方他们都知道，接受他们的建议不会错。

十、2020都江堰熊猫谷景区值得去吗？

值得，成都大熊猫繁育研究基地都江堰繁育野放研究中心——熊猫谷成都大熊猫繁育研究基地都江堰繁育野放研究中心——熊猫谷于2006年立项，2010年5月正式开工建。在功能定位上，“野放研究中心”作为成都大熊猫繁育研究基地的分支机构，将成为连接移地保护与就地保护的桥梁。