南宁动车可以到达的旅游城市？

一、南宁动车可以到达的旅游城市？

全国各地都可以，就目前广西本土旅游城市有桂林市、柳州市、北海市、钦州是、防城港等城市，广西各市都开通动车，所以，南宁动车可以到达的各旅游城市。

二、南宁哪个火车站好？

一看这个标题，我首先想到南宁站和南宁东站，结果一查发现还有一个南宁西站。

这三座火车站中历史最悠久的是南宁站，南宁站早在1951年3月10号就开始运营，这在全国都算是比较早的省会火车站，南宁的第一条铁路是来宾至镇南关铁路，开行初期只有一对客运列车，并且还是客货混合列车。后来在1975年为迎接广西壮族自治区成立20周年，南宁站开始改扩建工程，在1978年改扩建完成。在随后的几十年中，南宁站又经历了多次改造，目前南宁站的站台规模是7台13线，这在省会车站中规模并不算很大，接入南宁站的铁路有湘桂铁路、南广高速铁路、柳南城际铁路以及南昆高速铁路。南宁站是一座普速车和高铁动车都有的火车站，但应该是以普速车为主。

南宁东站是目前南宁乃至整个广西壮族自治区最大的火车站，它的站台规模达到13台30线，是广西最重要的客流中转中心，同时也是西南地区重要的综合性铁路交通枢纽，南宁东站是2012年开建的，2014年建成投入使用的，因此它是一座非常年轻的火车站，南宁东站接入的铁路基本上和南宁站一样，不过南宁东站应该是一座以高铁动车为主，兼顾普速车的火车站，目前南宁东站每天到发的列车有265趟次，再加上即将开行的车次以及周末开行的车次，这个数字将会变成306趟次，是这三座火车站中停靠车次最多的。

南宁西站是这三座车站中规模最小的一座，位于南宁市的西乡塘区，是南昆高速铁路上的一座小型高铁站，起初这座火车站的名字并不叫南宁西站，而是叫做坛洛站，后来南宁市政府将坛洛站定位升格，更名为南宁西站，这样做也是为了提升坛洛镇区乃至南宁西部区域整体形象，拉近南宁市区及周边市县的距离。对促进西乡塘区乃至首府南宁新型城镇化、工业化、农业现代化及工业化进程起到极大的推动作用。不过南宁西站经停的车次并不多，每天只有5趟车。

此外南宁正在建设南宁北站，这座车站是在建的贵阳至南宁高速铁路中的一座车站，这座车站位于南宁市武鸣区，它的站台规模是8台19线，贵南高铁预计将于2023年建成通车，届时南宁又一座年轻的高铁站将和大家见面。

三、南宁规划多少个高铁站？

如今，良多市民发现，在南宁市区或者南宁周边，有许多高铁工地正在紧张的施工当中，“高铁”一词与市民渐行渐近。 6条高速铁路，速度有的为200km/h，有的达250km/h。据悉，目前南宁枢纽既有的铁路线有湘桂线、南昆线、南防线、钦北线、黎钦线、钦港线等，但随着经济的发展和各方经贸活动的加强，通过南宁枢纽的客货列车数不断增加，南宁现有的铁路线路及运力均不能满意区间通过能力、客运、货运等需要，因此《规划》明确，近期将新建6条高铁引入南宁，为南宁铁路枢纽扩容、提速。

　　近期新建的6条高铁线分别为：柳州-南宁客专（城际）铁路、南宁-广州快速铁路、云桂铁路、金南铁路、南钦铁路和南凭铁路。

　　《规划》显示，考虑到在南宁市区建铁路线，会碰到邕江阻拦，还要考虑到城市道路的衔接，所以必须建大量的立交桥、跨江特大桥、隧道、涵洞，让新的铁路线跨江、跨路，最终汇聚到南宁东站。按照这些线路的设计时速，以后在线路上行驶的将是动车组。高铁建成通车后，南宁到广州等周边省会城市的行程约为3小时，到广西区内的桂林等主要中心城市两小时左右，到北部湾经济区则将在1小时内，比起目前的列车来，速度更快、舒适度更好。

　　据介绍，目前柳南、南广、南钦、云桂4条高铁已经开工建设，金南和南凭两条线路完成了可行性研究设计。记者仔细查看南宁铁路枢纽示意图发现，至2020年，这些高铁线路将从四面八方进入南宁，并通过在市区内建设铁路，将列车引进今后集中发送高铁动车组列车的南宁东站。

四、广西德天瀑布坐什么动车去？

南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，设计时速250公里。共设南宁、吴圩机场、扶绥南渠旧南（预留）、崇左南5座车站。

德天跨国瀑布，位于广西崇左市大新县硕龙镇德天村，地处归春河上游，横跨中越两国，瀑布三级跌落，是亚洲第一的跨国瀑布。