南宁动车可以到达的旅游城市?
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一、南宁动车可以到达的旅游城市?
全国各地都可以,就目前广西本土旅游城市有桂林市、柳州市、北海市、钦州是、防城港等城市,广西各市都开通动车,所以,南宁动车可以到达的各旅游城市。
二、南宁哪个火车站好?
一看这个标题,我首先想到南宁站和南宁东站,结果一查发现还有一个南宁西站。
这三座火车站中历史最悠久的是南宁站,南宁站早在1951年3月10号就开始运营,这在全国都算是比较早的省会火车站,南宁的第一条铁路是来宾至镇南关铁路,开行初期只有一对客运列车,并且还是客货混合列车。后来在1975年为迎接广西壮族自治区成立20周年,南宁站开始改扩建工程,在1978年改扩建完成。在随后的几十年中,南宁站又经历了多次改造,目前南宁站的站台规模是7台13线,这在省会车站中规模并不算很大,接入南宁站的铁路有湘桂铁路、南广高速铁路、柳南城际铁路以及南昆高速铁路。南宁站是一座普速车和高铁动车都有的火车站,但应该是以普速车为主。
南宁东站是目前南宁乃至整个广西壮族自治区最大的火车站,它的站台规模达到13台30线,是广西最重要的客流中转中心,同时也是西南地区重要的综合性铁路交通枢纽,南宁东站是2012年开建的,2014年建成投入使用的,因此它是一座非常年轻的火车站,南宁东站接入的铁路基本上和南宁站一样,不过南宁东站应该是一座以高铁动车为主,兼顾普速车的火车站,目前南宁东站每天到发的列车有265趟次,再加上即将开行的车次以及周末开行的车次,这个数字将会变成306趟次,是这三座火车站中停靠车次最多的。
南宁西站是这三座车站中规模最小的一座,位于南宁市的西乡塘区,是南昆高速铁路上的一座小型高铁站,起初这座火车站的名字并不叫南宁西站,而是叫做坛洛站,后来南宁市政府将坛洛站定位升格,更名为南宁西站,这样做也是为了提升坛洛镇区乃至南宁西部区域整体形象,拉近南宁市区及周边市县的距离。对促进西乡塘区乃至首府南宁新型城镇化、工业化、农业现代化及工业化进程起到极大的推动作用。不过南宁西站经停的车次并不多,每天只有5趟车。
此外南宁正在建设南宁北站,这座车站是在建的贵阳至南宁高速铁路中的一座车站,这座车站位于南宁市武鸣区,它的站台规模是8台19线,贵南高铁预计将于2023年建成通车,届时南宁又一座年轻的高铁站将和大家见面。
三、南宁规划多少个高铁站?
如今,良多市民发现,在南宁市区或者南宁周边,有许多高铁工地正在紧张的施工当中,“高铁”一词与市民渐行渐近。 6条高速铁路,速度有的为200km/h,有的达250km/h。据悉,目前南宁枢纽既有的铁路线有湘桂线、南昆线、南防线、钦北线、黎钦线、钦港线等,但随着经济的发展和各方经贸活动的加强,通过南宁枢纽的客货列车数不断增加,南宁现有的铁路线路及运力均不能满意区间通过能力、客运、货运等需要,因此《规划》明确,近期将新建6条高铁引入南宁,为南宁铁路枢纽扩容、提速。
近期新建的6条高铁线分别为:柳州-南宁客专(城际)铁路、南宁-广州快速铁路、云桂铁路、金南铁路、南钦铁路和南凭铁路。
《规划》显示,考虑到在南宁市区建铁路线,会碰到邕江阻拦,还要考虑到城市道路的衔接,所以必须建大量的立交桥、跨江特大桥、隧道、涵洞,让新的铁路线跨江、跨路,最终汇聚到南宁东站。按照这些线路的设计时速,以后在线路上行驶的将是动车组。高铁建成通车后,南宁到广州等周边省会城市的行程约为3小时,到广西区内的桂林等主要中心城市两小时左右,到北部湾经济区则将在1小时内,比起目前的列车来,速度更快、舒适度更好。
据介绍,目前柳南、南广、南钦、云桂4条高铁已经开工建设,金南和南凭两条线路完成了可行性研究设计。记者仔细查看南宁铁路枢纽示意图发现,至2020年,这些高铁线路将从四面八方进入南宁,并通过在市区内建设铁路,将列车引进今后集中发送高铁动车组列车的南宁东站。
四、广西德天瀑布坐什么动车去?
南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里,设计时速250公里。共设南宁、吴圩机场、扶绥南渠旧南(预留)、崇左南5座车站。
德天跨国瀑布,位于广西崇左市大新县硕龙镇德天村,地处归春河上游,横跨中越两国,瀑布三级跌落,是亚洲第一的跨国瀑布。