海鸥/缤果不给燃油车活路？我看未必，飞度和POLO有话说

海鸥/缤果不给燃油车活路？我看未必，飞度和POLO有话说

最近纯电小型车市场迎来了两大重磅车型，海鸥和缤果。从定价和车辆表现上来看，似乎有点要逼死小型燃油车的意思。但我们仔细分析了一下，发现飞度和Polo现在终端价并不算高，十万元以内就能落地。那么问题来了，如果是同样的价格，燃油车和纯电车该怎么选择？

五菱缤果

缤果的定位是小型车，但它的车身还不到4米，所以看起来比较小巧。前脸造型比较圆润，更符合女性消费者的喜好。由于售价不高，所以配置比较一般，钢轮毂、低配卤素灯、手动空调、没天窗。

车里的设计也能看出一些偏向女性消费者的氛围感，用了很多曲线和圆形的元素。而且娱乐功能是有所缺失的，仅有顶配搭载了10.25英寸屏幕。它更像是一个微型车的放大版，不太注重用车体验。

内部空间的舒适度也较为一般，前排用的是一体式的座椅，有一种复古的味道。后排也差不多，头枕和座椅靠背是一体化的，好处是节省成本，坏处就是不太舒服。

比亚迪海鸥

海鸥的造型就比较男性化了，或者说更犀利一些。有着许多的转角折线，精致程度上来说似乎比缤果稍微强一些。但是车身的尺寸确实不大，比缤果小了一圈，轴距也更短。

内部的布局其实和海豚有点相似，都能看到圆形的控制面板、独立的中控屏等。但是空调出风口变成扁平的，不知道是不是不想让大家想起一些往事。

内部空间就比较局促了，和缤果的表现差不太多，也是前排用了一体式座椅。后排的空间只能说偶尔带带朋友可以，长时间坐了就太难受了。

两台电车看完，我们来做个小结，因为车都不大，所以内部的空间表现一般，配置水平缤果差一点，但也体现在售价上了。海鸥的起售价要贵一些。缤果有两种续航，分别是203km和333km，实际行驶的话可能打个8折9折，因为容量小，打折率不高。但是冬季温度低了可不好说。海鸥在这方面好一点，起步就是300km以上的续航里程，不得不服比亚迪的三电。

东风本田飞度

本田飞度作为小型车的“鼻祖”，在国内的知名度很高。在前些年的时候，纯电车的性能、稳定，都比较一般，配套设施还不算完善，因此飞度这类小型燃油车因为售价低廉，空间还可以，并且有一定的驾驶乐趣，也就成为了不少消费者的首选。

这一代飞度的造型变得圆润了，尤其是大灯的部分，没有了GK5时代的凶狠劲。倒是更像一台好玩的家用车，买菜车。如果确实是冲着买菜车去的，倒是很合适。现款的飞度有运动版和跨界版两种，外观套件不同，本质上没大差别，凭喜好选就行。

内饰这块不得不说本田有点落后了，飞度这套内饰没什么吸引人的地方。实用性倒是还可以，给了很多的实体按键，空调出风口前面的杯架很方便。坐进车里不会有任何不舒服的感觉，对于现在的年轻消费者可能吸引力不够高。

飞度的车内空间是一大亮点，魔术座椅的多变，加上本身就不俗的空间表现，让这台小车拥有着媲美紧凑型轿车的尺度感。即使是今天要聊的另外三款车，内部空间的表现也不一定能比得过飞度。

飞度使用的是1.5L的自然吸气发动机，2023款因为排放的原因，只有124马力，相较于原本131马力下降了。新款还没有机会开过，老款的表现确实很出色，动力响应及时，踩下去很有力。

大众Polo

大众POLO应该是目前大众车系中最小的了，虽然改名Polo Plus，但车身也就4米刚过一点。造型上来说没有可以喷的点，同时也没什么可聊的，因为它就是一台非常常规的大众脸。

车里也是一样，就是我们很熟悉的那个大众。用了很多传统的材料加上平整的设计，第一眼会觉得很普通，时间长了倒也觉得没什么问题，毕竟普通的不容易过时。

内部空间比起飞度是差一点，但和上面两台电车相比还可以，不至于憋屈。但这个级别都有个通病，就是座椅材质用的大多是织物，这点海鸥做得比较好，起步就是皮革。

Polo的动力就不怎么好看了，同样是1.5L的发动机，最大马力只有113匹。有5MT和6AT两种变速箱，主打一个省油，没什么驾驶乐趣。

燃油车也看完了，咱们做个总结，飞度内部空间表现不错，动力也还行，配置弱一点。虽然改装依然很成熟，有许多改装件，甚至是赛化都有完善的套件。但动力性能上已经不被年轻消费者认可了。毕竟再有乐趣，在路上被电车秒了也没面子。Polo就更像是一个各方面都很普通的产品，真要挑毛病也就是配置低了一点。

四台车看完，其实很容易就能找出他们之间的差异来。两款电车因为是刚上市的，更加符合年轻人的口味。配置水平也是贴合年轻消费者的需求，尤其是海鸥，配置比较高。燃油车这边的空间是更大的，乘坐舒适度高一些。其他的就是他们本身属性带来的，比如电车在一些城市可以上绿牌，但要注意的是，在上海地区，这两台电车都没法拿到绿牌，和油车相比就只有用车成本低一个优势了。燃油车不用考虑补能问题，续航几乎是无限的，可以自驾游。

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风和日丽的天，谈谈女司机的缤越用车心得

晴空万里，秋高气爽，蓝蓝的天上白云飘，春风拂面，春暖花开，风和日丽。今日下班早，心情也变好了，下班开车时突发奇想，缤越已经陪伴我将近一年的时间，是时候做一些总结了。 首先外观的设计很满意，第一眼就相中了，设计上前脸都是吉利的家族化设计，辨识度很高，我买的是最高配版，新黑标，很有新意。外形上很符合现在的潮流和时尚气息，大灯的设计很犀利。车身的侧身也比较偏向运动风！?不愧是“小钢炮”脚尖轻点油门，动力十足，说明油门还是很灵敏的，需要适应，市区代步足够了，提速很轻快，符合缤越的年轻定位。至于转向的话，方向盘打多少转向多少，而且电子助力方向盘很轻，没有虚位，女司机也能轻松掌握。内饰的做工很精致，中间的设计都是软包，手感摸上去也很细腻，镀铬装饰条，看起来还是有档次；很喜欢车内氛围灯，三个驾驶模式对应三个氛围灯颜色，车内的异味不明显，车买回来后就放了几个橙子皮，可以接受。 当时买车的时候定位就是配置高、性价比高、15万以下这三点要求，之前看过合资品牌的车、像一汽大众Polo，我就不喜欢它的外观，可能是不适合女生的审美。缤越配置高是毋庸置疑，国产车比合资品牌良心多了，外后视镜电动调节、后视镜加热、无钥匙进入、上坡辅助、电子手刹、刹车辅助等功能都很实用，试乘试驾之后整体也很满意，没多想就定下来了。 缤越已经陪伴我将近一年的时间，风风雨雨一直都在我身边，感谢生活，感谢有它。

阳光下的缤越

享受生活，享受阳光

是时候亮出缤越了

家族式前脸，辨识度高

后排扶手，和朋友自驾游的好帮手

阳光这么好，有什么理由不开窗透气呢

个性门把手

头顶上的按键，清晰明了

风和日丽

晚上躺在车上看星星，不知道谁能和我一起呢？

运动座椅

喜欢中控的大屏幕

多功能方向盘，方便新车时切换歌曲，女司机开车可不能分心

自适应巡航，告诉解放双脚

最常用的就是360影像，再也不怕剐蹭了

看到出风口就想到N95空气滤芯还未更换

在论坛混迹许久，是时候来张自拍了

给生活比个耶！

精致女孩的下班生活

趁着太阳没下山，回家做饭了