请问旅游汽车客运公司 怎么盈利？流程

一、请问旅游汽车客运公司 怎么盈利？流程

通过旅游顾客的车票减去人工成本（司机和售票员的工资及管理人员的工资）和汽车磨损、汽油等成本，就是公司的盈利。

流程：售票——运营

二、一个5个人的旅游公司月收入多少是正常的

这个在不同城市标准也不一样吧，业务情况不同，肯定也有差别。就我的了解北京、上海等一线城市5人旅行社，岗位不会分得很细，后勤、计调、业务岗位一般开在3500一个月，如果也业绩再给提成或者奖金。省会城市东部地区的如南京、苏州等地起码也在2200一个月，再加绩效奖之类。

三、我做了款旅游类APP，该怎么盈利呢？

关于旅游APP的盈利问题，zesmob有篇文章是专门描述这个的。大致说来，旅游APP可以尝试的盈利模式大致就这三个方面，即预订、用户付费以及广告模式。现在部分是旅游APP就是通过门票和用户的预订服务来获得收益。具体内容你去他们官网找找看吧。

四、为什么参与自驾游群组织活动的人越来越少？

我就参加过几次自驾 旅游 组织的活动，我不知道别的地方的人都是怎么组织的，但是我加入的这个自驾游群里，每个月都会有一两次活动的。为什么后来我就不参加了呢，说白了就是钱的问题，每次参加活动不论你带没带吃的，到中午饭点或者晚上回来了都要聚会一下，聚会都是AA制的。

但是有一点我忍受不了所谓的AA制都是男士AA制，和女的没有多大关系，女的全部免费。说的好听点这不就显得男人绅士风度吗，可有的家庭聚会吃饭的时候，一大家子就一个男的，剩下的三四个全都是女的，这什么情况？？？每次聚会我只带着我媳妇，从来没有带过别人，我觉得自己很是吃亏，又不好意思当面说出来，就参加了三次这样的聚会活动就在也不去了。到最后一次参加有一个家庭更是夸张过分，一个男人带着7个仙女。这都是什么节奏啊，是不是想着把以前亏得都吃回来啊。

再后来我想出去玩了，就自己开着车带着一家人出去玩。而且提前买好水买好吃的东西，到景区里找个美美的地方就开始吃饭了。一天下来也花不了多少钱，主要是一点油钱和景区的门票钱。所以说呢，自驾游还是自己出去玩比较好，真心不赞成参加群里组织的活动。

我自驾中国有十年了，除了台湾没去，其它省份都自驾走了。每年冬天前从东北开车到南方过冬。刚开始喜欢和朋友一帮人出门。人多车多热闹好玩，但是众口难调，特别是走西藏新疆长途，吃住都会是问题 每个人消费观念不一样，作为领队也是费力不讨好。慢慢变成一个人独行。除了近途一两天行程还找几个人兄弟一起去。一个人主要是随心所欲。每次自驾自己都大致定个粗略计划，累了，懒了就住下。有时也会改行程，尽量去一些没走过的地方。而且一个吃住由己，我是穷家富路，出门对自己好些，吃住好些。不赶路特别是夜路。当然有时在西南也有朋友飞过去一起玩，特别是新疆及藏区，安全起见还是人多好。

以我的经验来讲，参加自驾群游感觉和报团旅行差不多，虽然多数的组织者不以此盈利，但参加了团体活动就要遵守纪律，不能我行我素，按照既定的行程景点游玩，感觉和单车自驾差那么点意思。

原来我很喜欢和车友结伴同行，多数的时候都是我来设计行程，研究攻略，总想把一切都安排的尽善尽美，但我只是一个普通玩家，并没有大神那么专业，真的出发之后总有点不尽如人意的，有的时候就被人埋怨，感觉非常不爽。我也参加过别人组织的团队自驾，虽然不用操心行程，住宿等，但总觉得像是在跟团游。渐渐的我就远离了这种活动，开始了单车自驾。

最近这三四年以来，我和大粉粉彻底的单车自驾了，感觉超爽，自驾在路上，自由自在，不受任何约束，行程计划可以根据实际情况改变，不用征求别人的意见，超喜欢这种自己做主的感觉，喜欢的地方就多玩一玩，多逛一逛，实在不行住一宿也OK，不喜欢的地方随时可以走，一切都按照我们的意愿办，我认为这才是自驾的精髓。

以上就是我的回答

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海波房车旅行在路上第440天，18年三月在苏州出发，计划着二年走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，一共走过了21各省，跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中，要在六月份出发还有广西省，贵州省，云南省，西藏，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过…

我们一起回答一下问题，为什么参加自驾游组织活动的人越来越少啊？

第一：开车旅行在路上要的是什么吗？要的是远离喧嚣的大城市，远离密密麻麻的人群，要的是自由………

第二：国内每次自驾游活动，一般都是有组织机构或公司组织，商业性太强啦，在规定的时间到达目的地………太受约束啦

海波房车自驾在路上一年多了，只有在合适的地方遇见了很多驴友，都会组队走一段路线，每次都是路线不一样分开了，自驾游每个人都要自由，更喜欢安静的地方，主要是咱们国家治安非常好…………有这两点说明，自驾游组织活动的人会越来越少，很正常啊

自驾游的好处很多，深受广大旅界朋友们的青睐，情哥哥也乐此不疲。但多年下来，我对组团自驾越来越怵一头。归纳起来，影响自驾组团的主要因素有五条。

一是对脾气的人太少。人都是有个性的。真正能找几个志趣相投，爱好接近，能想到一起，说到一起，游到一起的人，真是凤毛麟角。每次自驾之前，我都会在一种情不自禁的矛盾心理下倍受煎熬。一方面，旅行本身就是对未知世界的 探索 和挑战，一个人出行确实太孤单；另一方面，真正合意的旅伴又很难找。

（情哥哥情有独钟的甘南“洛克之路”至今还在梦里）

二是对景点的偏好各异。行前，往往要花费大量的精力，协调出行的路线和游览的景区。就这，还一人难称十人心，往往出力不讨好，落埋怨、听二话或中途不得不更改攻略，以满足个别人的要求。很麻烦，很无奈。今年五一节，我本打算去甘南卓尼穿越“洛克之路”，游览迭部扎尕那。提前好几天就把这个计划和行程发给了几个报名参加的好友，结果一个妹纸说她怕冷，坚决不让去。碍于情面，我只好妥协。无奈，又推出重庆之旅。大家也都没啥意见。结果临出发时，又有人说那里要下雨，要求更改行程。再也没有办法了，我只好带他们去了一趟晋陕。大家游得也很高兴，收获也不少。唯有我总是心有不甘。毕竟我是复读生，看啥都没有新鲜感，还白白的浪费了一个盼了很久的假期。

（五一推出的第一个出行计划，因为一个朋友怕冷而告吹）

三是生活习惯差别大。出门在外，能将就就得将就，不能要求过高，更不能要求事事处处符合自己的生活习惯。有的人就做不到这一点。比如，不爱吃面条的人，连一顿米饭都不吃，搞得大家为吃饭吵得不可开交，甚至发生不愉快。比如，不少的旅伴都有一个心愿，就是在有限的时间里，尽量多看一些景点，行程自然会安排得紧凑一些。但就会有一些朋友慢慢腾腾的，把睡觉、休息、吃喝、购物当成了主旋律，借口 旅游 就是出来享受的，不让赶得太紧，导致路书被打乱，行程大缩水。

（五一推出的第二个出行攻略也在出发前被一个怕下雨的同伴否决）

四是时间不容易一致。大家都有各自的事业和工作，很难做到在同一个时间说走就走，同游始终。清明节前，约好的几个朋友，到了出发的时候都以临时有事为由退出，搞得我很被动。几年前，利用星期天的时间，几个朋友去了一趟太行山大峡谷，还没开始游览，一个朋友却接到家里有要紧事的电话，一群人只好和他一起回了家。

（五一最后去的地方，大家都很高兴，情哥哥却是吃了一遍曾经嚼过的馍）

五是费用负担容易产生矛盾。组团自驾有一个很重要的因素，就是分担减轻单人独驾的财务压力。但在实际 旅游 过程中，受经济状况和个人消费习性的制约，费用分摊上最容易产生歧义。这主要是有些人财大气粗，有些人锱铢必究；有些人爱住高档宾馆，吃大餐，讲排场，有些人陋室简餐就能打发；有些人埋怨别人爱看山，自己却非要进庙；有些人认为自己带了车，理应少出钱，有些人还会说我一路掌舵值多少？等等，不一而足，都会影响游兴和心情，甚至不欢而散。

这个问题我想认真回答一下，嘿;-)因为个人就是长期自驾行活动的践行者。13年以前的我想不起来周末或长短假期是怎么过的，自从加入了一个自驾群，一发不可收拾。这是一个非盈利的户外群，由一个退出职场多年极富责任心和领导力的群主带着几个有责任心并且肯于付出的同道人创建的。群主本人打拼职场多年勤于付出实现了财务自由，但身体却是每况愈下，初衷就是组织一群志同道合的人爬爬山强身健体。后来队伍越来越壮大，但逢大节小假还会有远途自驾游活动。这是一个完全非盈利自驾群，费用按照实际结算AA制。仔细算来，群已成立八年，但非盈利一直践行着。群组织的宗旨是，让有共同追求的人有一个开心参与身心放松的地方。初期只有爬山，逐渐壮大后群活动内容越来越丰富。比如，日常爬山每人会带自己做的拿手菜或泉水处做饭，前几天一个姐姐专门做了个蛋糕带上山给群过生日；每年新年会组织一场庆祝年会，参与的人各尽其力；每个夏季小长假会有野外露营活动，草原、海边、长城脚下等等，因时因地而异；大长假会有长途自驾，组织过新疆、西藏、内蒙等等。旅行活动中通常是大家一起动手做饭，野外烧烤、炖鱼、排骨、涮肉等各种 美食 ；自带K歌设备，一起欢歌笑语做 游戏 。当然，强身健体为初衷的爬山活动始终保留，每周六雷打不动，风雨无阻。

酷妹儿喜欢 旅游 ，经常自驾游，最开始也参加过几次自驾游群活动，而且自己也组织过这样的活动，为什么参与的人越来越少，是深有体会。

组织这种自驾游活动的人，可以说都是热心人，不为名不为利，抱着大家一起玩更有意思的心态，热情张罗。

参加这种自驾游群活动的人，大部分可以说是以年轻人为主。年轻人嘛，爱 旅游 又喜欢热闹，经济实力有，游玩的心态好，有人一撺掇，哪哪有好玩的地方，走起，就成了。

也有一些人没车，或者车不方便，又想方便的自由行，对他们来讲，这真是一个好机会。

当然，也有一些人是抱着其他目的参加，这就不好说了。

最初，酷妹儿参加其他人组织的活动，还热心的做条幅、队旗，煞有介事。

自己组队的时候，就建群，制定规范，编写注意事项，设计LOGO，印制车贴，定制胸章……讨论出行地点，协调出行时间，联络集合……

亲历亲为，累的够呛。

不过这自驾游团队，人员很难固定，不说性格、习惯上的差异，就是时间和地点就很难满足所有人的要求。

酷妹儿也是很为组织者提出的地点犯愁，你想去的地方不是我的菜。

于是酷妹儿试着组织了几次，费力不讨好还不至于，劳心费力，操心的烦。

集合时间就是一个大问题，还有吃饭团餐点菜、旅行中景点停留时间和摄影等待，都是事。

再说， 网上的攻略很多，各种信息获取方便，而且人的自我感觉更是越来越爆棚，自己出行，自由度最高，组织者出力不讨好，参加者还感到受到束缚，能够玩到一起的人，实在太少。

现在更多年轻人的观点，以自我为中心的多，不但少有揽事的人，勉强攒到一块儿，也是是非多，自然组织者就越来越少。

酷妹儿从不参加别人组织的活动，到自己也放弃组织活动，再到完全是自己自驾，从中也学到了很多。

人性本善，是有条件的；不记好，只记仇的人，不是没有；人对自由的追求，无止境。

人多是非多，众口难调，无偿付出还受埋怨，不值当。

互相体谅，学会感恩，这也是 旅游 的意义之一吧。

很多，心有体会。