跟小伙伴一起自驾西藏游 从“心”定义旅途中的美好

一、跟小伙伴一起自驾西藏游 从“心”定义旅途中的美好

朝圣之旅第五天：别样的风光之旅 今天是西藏朝圣之旅的第五天，昨晚藏族大妈的广场舞风范依旧在脑海里回荡，今天我们将告别康定，开始一段不同的风光之旅。 早上吃过美味的早餐之后，我们就踏上了318最难走的40公里盘山土路，山路都已经砸烂，完全是泥水路，再加上318副线告诉公路也在施工，车辆又特别的多，我们整个车队团结一致，用对讲机互相提示路况，一起摆脱了困难，用2个小时通过了这40公里的烂路。 跨越艰难的40公里砂石路后，来到了川藏线上第一座海拔过4000多米的折多山，虽然高原反应强烈，但是仍然抵挡不住我们拍照留念的热情和兴奋。 翻过了高尔寺山之后，天气开始转冷，我们都纷纷换上了长袖。因为赶路的原因我们在淳朴的藏族卓玛老奶奶家吃了简餐，然后继续前行。318旁秀美的风光和在喧嚣的城市里从未看到过的蓝天白云，纷纷展示在我们面前，禁不住又拿起手中的vivo Xshot抓住每一道美丽的景色，不得不承认这Xshot的拍照功能真的不是盖的，拍出的照片真的是相当有意境。 经过了14个小时的旅途，终于到了最为奢华的院落式天地吉祥酒店，听着这名字就能感觉到一种祈福平安的心愿。 旅途还在继续，请跟随我一起领略西藏的无限风光，明天继续。。。。。。

二、在中国有哪些险峻的公路呢？

第六名：盘山所在地：天津蓟县盘山位于天津市蓟县西北15公里处，又因盘山雄踞北京之东，故有“京东第一山”之誉。盘山旧名无终、徐无、四正、盘龙。相传东汉末年，无终名士田畴不受献帝封赏、隐居于此，因此人称田盘山，简称盘山。盘山是燕山山脉南缘的一段，东西长20公里，南北宽10公里，有“五峰”、“八石”、“三盘”之胜。盘山雄伟多姿，山势陡峭，景色幽古，久负盛名，曾入中国15大名山之列。 第五名：213国道汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。然而，也因为路途险要，213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖，简直美得令人窒息。因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖，欣赏难得的天堂美景。 第四名：318国道川藏线川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。由于青藏铁路的开通和青藏公路的全面修缮，现在的川藏南线已不再承担太多重要的进藏物资运输，而成了一条重要的国防战略公路和旅游爱好者的探险观光公路了。 第三名320国道黄花桥路段所在地：江西320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。 第二名：滇缅公路晴隆二十四道拐所在地：贵州“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。 第一名：天门山通天大道所在地：湖南三国吴永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开，玄朗如门，吴帝孙休视之吉兆，“天门洞开”之说流传天下，嵩梁山也由此易名天门山。天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

三、在哪个月份骑行川藏线风景最美

川藏线最佳旅游时间是：9月~10月。

川藏线是每年最火热的旅游线路之一，因其迷人的风景和艰苦的条件极具挑战性，自驾、骑行、包车都是这条线路的旅游方式，不管你用什么方式去旅游，川藏线都是值得一去的地方。而在5月~8月份之间是一个雨季时节，此时虽有美景却也是泥石流和塌方的高发时间，会对出行带来一些不稳定因素，而冬季则太冷，春季虽天气较好， 但此时的风景并不迷人，因海拔问题川藏线沿途的山脉还处于冰天雪地之中，路面还有结冰的状况。而进入秋季是景色最迷人的时候，气温不是很冷，出行也相当便捷了。