秋季去哪些地方旅游比较好

秋季去哪些地方旅游比较好

秋季旅游胜地：蛟河红叶谷、喀纳斯、九寨沟、香山、稻城亚丁、阿尔山、轮台胡杨林、黄山、塔川、婺源篁岭。

蛟河红叶谷

蛟河红叶谷是长白山余脉老爷岭的一条山谷，其位于拉法山国家森林公园的庆岭风景区，这里山势俊秀，林木茂盛，春有绿野，夏有飞瀑，秋有红叶，冬有冰雪：山水水绵延100多公里的红叶林、白桦林各有独特的风韵，装点出丽多资的风光画卷。

喀纳斯

一进入九月，喀纳斯便进入了纯金的时代。在这里渐黄的白桦树映衬着小木屋，清澈见底的湖泊，金黄的、殷红的树叶各呈异彩，仿佛置身于梦镜之中。

九寨沟

九月到十月是九寨沟最佳旅游季节。清空湛碧，红叶、彩林倒映在明丽的湖水中绚丽多彩。

香山

位于北京西郊，始建于金大定26年，占地188公顷，是一座具有山林特色的皇家园林。 香山公园文物古迹众多，亭台楼阁散布山林间。被评为“新北京十六景”之一的香山红叶驰名中外，成为京城最浓的秋色。 

稻城亚丁

位于四川甘孜州稻城县有一片红草地，被誉为“天堂的颜色”。最奇特的是于每年秋季向世人展现它的妩媚。那红到极致的炫目几乎成为每个驴友记忆深处不能抹去的色彩。地处景色绝美的大香格里拉环线中，周围环绕着神山圣湖，以其绝美景致吸引众多摄影爱好者们为之痴狂，不远万里只为那一抹艳丽的红。

自驾北京至川西北的风光如何？

驱车线路：北京－－八达岭高速－－京张高速－－宣大高速－－S203(山西)－－恒山悬空寺－－S303(山西)－－应县木塔－－大运高速－－太原

路费：235元(康庄35，河北75，出浑源20，S203收费站10，S303收费站10，太原北环出口85)

油费：170元(大运路大营服务区，4.75元/升，7.93升/100公里)

高速路况都不错，指示很清楚，车很少。快到大同下高速上203省道到悬空寺，路况很好期间有一段山路。从悬空寺到应县木塔走303省道，我们走的时候刚出浑源有一段在修路得绕行，此段路上大货车较多，危险。

太原－－大运高速－－运风高速－－风陵渡－－西潼高速－－西安

费用：230元(风陵渡165，黄河大桥10，灞桥55)

汽油：180元(大运路运城服务区，4.7元/升，6.05升/100公里)

大运高速路况依然不错，运风高速起始是半隔离的准高速，在风陵渡下高速过了黄河大桥不远就是西潼高速的入口，西潼高速就没有山西的高速路跑起来舒服了，车很多路比较窄。

西安－－西宝高速－－周至－－G108－－户县－－西汉高速－－宁强－－G108－－棉广高速－－广元

路费：285元(西安绕城5，武功25，G108周至5，勉县190，宁强30，广元北30)

油费：190元(勉县服务区，4.65元/升，5.54升/100公里)

从西安出来本来想上G108结果错过出口只好上西宝高速到武功出口下向南到周至，西宝高速的路况比西潼高速的路况要好。武功出口向南到周至的路况也不错，经过不少村庄注意减速慢行，准备沿G108上山的时候有警察告知G108秦岭段塌方无法通行，可能和十一下雨较多有关，如果想走这段路的话建议找晴好的天气，也给我们这次的行程留下了遗憾。无奈只好沿西安大环线返回户县上刚刚通车的西汉高速，此段路双向六车道跑起来很爽，不过要小心行人。在户县上西汉高速进入秦岭地区开始翻山，车辆的速度都在80左右，大概经过了近70个隧道驶出秦岭，感叹西汉高速修路的艰辛。由于西汉高速刚刚修好，路上的服务区都没有加油的地方，建议把油加满，我们就直到勉县红灯亮起才加上油。出秦岭后经过汉中、勉县一路到宁强县都是一马平川，很好跑。出宁强到上棉广高速还有几十公里的G108要走，开始翻山路况非常的差，而且路上有很多的减速坎，速度稍快就会被颠离座位。很不容易上了棉广高速，号称高速其实中间是根本没有隔离带的双向两车道，而且大车非常多，一路上都是急弯，想超非常不容易，这段路也是这一程路况最差的了。从广元北下高速距离市区比较近，大概3、4公里就能到达。

广元－－棉广高速－－江油－－S205(四川)－－平武

路费：85元(广元入口5，江油60，牛角垭收费站20)

油费：无

从广元南上棉广高速，从这里开始棉广高速才能称得上是真正的高速路，中间终于出现了隔离带，一个小时左右就可以到达江油出口，经过十几公里的山路到达江油市区，江油感觉上是一个工业城市，到处是化工厂和炼焦厂，比较脏。上S205双向两车道，路较窄，幸运的是这里车很少，天气开始下雨，沿着涪江一路向上，时不常就会有漂亮的瀑布出现，据老乡说十一几天一直在下雨，除了瀑布之外我们还很不幸地在快到平武的时候遇到了塌方，拖延了3个小时才到达平武。不过还是得赞一下这里的护路工人，大铲车干活利索，一看就是熟练工。

平武－－S205－－北山收费站－－黄龙－－川主寺－－S301(四川)－－漳扎

路费：24元(北山收费站14，黄龙收费站10)

油费：120元(平武加油站，4.87元/升，6.24升/100公里)

从平武出来没有多远就可以看到去往九寨或者是去往黄龙的牌子，我们选择了黄龙，一路上美景相伴，正值深秋季节满山坡呈现出了缤纷的颜色，峡谷中还有一条清澈的河流欢快地流淌。路上基本没有什么车辆，路上的美景仿佛仅仅是为我们而设，强烈推荐。随着海拔的上升我们都出现了不同程度的高原反应，心跳加速，呼吸急促，尤其是在从黄龙出来甚至感觉到了头疼和恶心，看来还是有些低估3xxxm海拔的影响了。从黄龙到川主寺要翻越海拔4020米的高山，更为要命的是山间的雾气能见度只有20到30米，所有的车辆都在以30公里/h的速度爬行着，我们跟着当地的一个出租车，顺着它的尾灯开了过来，这种天气前面跟着有车心里才安定一点，单车大雾天走这种大胳膊肘弯的盘山路是相当危险的。终于翻过山口眼前豁然开朗，雾气不见了，我们更是看到了久违的蓝天，这种蓝色在白云和高山草甸的映衬下显得如此深邃。从川主寺到九寨的路上我们不断的祈祷，希望到九寨也能够有好天气，结果天不随人愿，拐进九寨的山洼里面成片的乌云挡住了外边的蓝天。从黄龙到川主寺以及从川主寺到九寨的路都是非常成熟的旅游路线，修得非常好，就是有不少胳膊肘弯号称若干若干拐，开慢一点儿就没有问题了。九寨青年旅社是我们在出发之前就订好的，由于沟口店没有房间了只好住在距离沟口4公里左右的漳扎了，不过旅店还算干净卫生。